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总体要求:
资本预算案例分析,共 4 个,每个同学 4 个案例需要全部单独完成,讨论时每 2 个小组讨论 1 个案例。
案例 1:快乐周末轮胎有限公司
经过广泛的研发工作,快乐周末轮胎有限公司近期研制了一种新轮胎——“超级轮胎”。现在需要对生产和销售“超级轮胎”的投资必要性进行决策。这种轮胎除了能用于一般的快车道,对那些经常行驶于湿滑路面和野地的驾驶员也非常适用。截至目前,已累积发生研发成本 1000 万美元。“超级轮胎”将于今年面市,快乐周末公司打算在市场上销售四年,花费了500 万美元的市场调查显示:“超级轮胎”存在一个相当大的市场。
假设你是快乐轮胎有限公司的一个财务分析师,公司的 CFO, 亚当.史密斯先生要求你评估“超级轮胎”项目,并拟定一份是否进行投资的建议书。你被告知所有过去对“超级轮胎”的投资都是沉没成本, 除了马上将发生的初始投资,假定所有的现金流量都是年末发生的。
快乐周末需要马上投资 120 000 000 美元购买生产没备以制造“超级轮胎”。此设备预计有七年的使用寿命,第四年年末时可美元出售。快乐周末公司打算在两类市场上销售 “超级轮胎”。
初级设备制造商(OEM)市场。 OEM 市场包括为新车购买轮胎的主要的大汽车公司(如通用汽车)。在 OEM 市场上,“超
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级轮胎”预计能以每只轮胎 36 美元的价格出售,生产每只轮胎的可变成本为 18 美元。
更换市场。 更换市场包括所有汽车出厂后购买的轮胎。这个市场上的利润较高。快乐公司预计能以每只轮胎 59 美元的价格出售,生产每只轮胎的与OEM 市场上的相同。
快乐周末轮胎有限公司打算以高于通货膨胀率 1%的速度提高价格。可变成本同样也以高于通货膨胀率1%的速度增加。此外,“超级轮胎”项目第一年将发生美元的销售和一般管理费用(这个数字在此后年份里预计将以通货膨胀率的速度增加)。
快乐周末公司的公司所得税税率为 40%。年通货膨胀率预计保持在 3.25%不变。公司使用 12%的折现率来评价新产品决策。
轮胎市场
汽车行业分析家预测汽车制造商今年将生产出 200 万辆新车,此后产量以每年 2.5% 的速度增长,每辆车需要四个轮胎(备用胎型号较小,划分到另一类中)。快乐周未轮胎有限公司期望“超级轮胎”能占领 11% 的OEM 市场。
问题:行业分析家预测更换轮胎市场今年的规模为 1400 万只轮胎且每年将增长 2%。 快乐周末期望“超级轮胎”能占领 8% 的市场份额。
问题:
(1)你决定运用 MACRS 折旧表(七年期资产)。同时决定在上面给定的场景内分析营运资本( NWC)需求。眼下的初始营运资本需求为 1 100 万美元,此后的净营运资本需求为销售额的15%。请计算
此项目的 NPV、回收期、贴现回收期、1RR 和 PI。
(2)该项目是否可行? 案例分析 2:联产公司
联产有限公司(Allied Products)最近得到联邦航空管理局的许可, 生产增强型近地警报系统(GPWS)。这个系统能够向飞行员警告触地险情,以防撞地。联产公司在过去的 4 年里为 GPWS 投入了 1 000 万美元的研发费用,今年将开始投入市场,该产品期望寿命周期为 5 年。
假设你是 USC 养老金及投资公司的专门研究航空行业的一个财务分析人员,受上司委托,评估这个新的 GPWS 项目的潜力。
首先需要 4200 万美元投资于 GPWS 的生产设备,这种设备的寿命预计为 7 年,若 5 年之后出售,可得 1 200 万美元。联产公司打算推出两种形式的 GPWS:
新型的GPWS安装到新飞机上。每套系统售价是70 000 美元, 生产的变动成本是 50 000 美元(假设现金流量发生在年末)。
改进型 GPWS--安装到现在已安装旧式近地雷达的飞机上。每套系统址 35 000 美元,生产的变动成本是 22000 美元。
联产公司打算按通货膨胀率调整销售价格,变动成本也将随通货膨胀而增长,另外,GPWS 项目在第一年还要发生 300 万美元的营销费用和一般管理费用,以后每年按通胀率增长。
联产公司的所得税税率为 40%,假没最近一期《 Value Line investment Survey》上所列的权益贝塔就是联产公司的贝塔(1.3)。美国 5 年期国库券利率为 6. 20%,SP500 最近几午的平均超额收益率
(即市场收益率减去国库券利率)为 8. 3%。年通货膨胀率保持在 3%的水平上,另外,联产公司的债务资本成本是 6.2%,此外,负债权益比为 50%,且至少 5 年保持不变(尽管这可能有点不现实)。
商用飞机市场
经济发展状况对飞机制造业有重大影响,航空行业的分析人员根据未来 5 年中各年的经济发展状况作
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