联轴器的种类和特性.pdf

__________________________________________________ 联轴器的种类和特性 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后 的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的 对中，而是存在着某种程度的相对位移，如下图联 轴器所联两轴的相对位移所示。这就要求设计联轴 器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适 应--定范围的相对位移的性能。 联轴器所联两轴的相对位移 根据对各种相对位移有无补偿能力(即能否在发生相 对位移条件下保持联接的功能),联轴器可分为刚性联 轴器 (无补偿能力)和挠性联轴器 (有补偿能力)两大 类。挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分为无弹性 元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器两个类 别。挠性联轴器因具有挠性，故可在不同程度上补偿 两轴间某种相对位移。 (一) 刚性联轴器 这类联轴器有套筒式、夹壳式和凸缘式等。这里只介 绍较为常用的凸缘联轴器。 __________________________________________________ __________________________________________________ 凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与 两轴联接，然后用螺栓把两个半联轴器联成一体，以 传递运动和转矩 (右图凸缘联轴器)。这种联轴器有 两种主要的结构型式：右 图凸缘联轴器a是普通 的凸缘联轴器，通常是靠铰制孔用螺栓来实现两轴对 中；右图凸缘联轴器 b是有对中榫的凸缘联轴器， 靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽 相配合而对中。联接两个半联轴器的螺栓可以采用 A 级或 B 级的普通螺栓，此时螺栓杆与钉孔壁间存在间 隙，转矩靠半联轴器接合面的摩擦力矩来传递(右图 凸缘联轴器 b)；也可采用铰制孔用螺栓，此时螺栓 杆与钉孔为过渡配合，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传 递转矩 (右图 凸缘联轴器a)。为了运行安全，凸 缘联轴器可作成带防护边的 (图凸缘联轴器c)。 图凸缘联轴器 凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周 速度大于 30m/s 时应用铸钢或锻钢。 由于凸缘联轴器属于刚性联轴器，对所联两轴间的相 对位移缺乏补偿能力，故对两轴对中性的要求很高。 当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载 荷 ，使工作情况恶化，这是它的主要缺点 。但 由于构 __________________________________________________ __________________________________________________ 造简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无 冲击、轴的刚性大、对中性较好时亦常采用。 (二) 挠性联轴器 l．无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。 但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几 种: 1)十字滑块联轴器 十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器 1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2 所组成。凹凸 牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的 相对位移。 图十字滑块联轴器 这种联轴器零件的材料可用 45 号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度； 要求较低时也可用 Q275 钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从 __________________________________________________ __________________________________________________ 中间盘的油孔中注油进行润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生 相对转动。故主动轴与从动轴的角速度应相等。在两轴间有相对位移的情况下 工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应 注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速 n250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。效率 η＝1-(3～5)fy/d，这里 f 为摩擦系数，一般取为 0.12～0.25；y 为两轴间径 向位移量，mm；d 为轴径，mm。 2)滑块联轴器 如右图滑块联轴器所示，这种联轴器与十字滑块联轴器相似，只是两