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公路工程全过程造价管理信息化研究（文化科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“工程造价”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5608字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路工程全过程造价管理信息化研究 2 一、工程造价管理信息化的应用对策 2 1.1设计好系统架构 2 1.2建立工程全过程的造价信息系统 2 1.3完善造价信息的标准体系 3 二、公路工程全过程造价管理信息化的策略 3 2.1根据管理需要提供造价信息 3 2.2工程造价资料的积累 4 2.3构建“虚拟工程” 5 总结： 5 文2：工程项目全过程造价管理 6 1、配合业主做好方案阶段的比选及投资估算 6 2、概算阶段的扩建工程项目造价控制 6 3、设计与招标阶段的造价事前控制 7 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 公路工程全过程造价管理信息化研究（文化科学论文资料） 文1：公路工程全过程造价管理信息化研究 我国公路工程的造价管理信息化的现状 我国在“十一五”发展期间工程的造价管理信息化也发展快速，在很多的实践工程中获得了很不错的成绩，主要集中在造价的信息标准化和材料的价格信息管理方面。各省站应用了不同的建设软件在造价的管理信息化中进行探索，由于计价的模式和其他方面的约束，开发的各个造价软件均可以准确进行造价，也形成了分级管理和早期预警等功能。不少软件应用都是利用计算机机器化，减轻了人员的手工计价工程。也正是由于计算机的操作造价，公路工程中各阶段的信息不能完全的结合，形成了独立性和分级性。 一、工程造价管理信息化的应用对策 1.1设计好系统架构 工程造价管理的信息化需要根据相关的规划和法规，并结合公路工程的相关特点进行全面而系统的分析，明确造价管理信息化的目标和主要任务。根据不同层次的需求设计总体结构和分级架构。这种架构要根据模板设计的思路和应用性来建设，每一个层级中都要规定好对应的权限和功能，推行集中管理及分层实施的运行模式。 1.2建立工程全过程的造价信息系统 目前的公路建设工程中，台账编码的不断实践表明适当增加编码位数，并与三级清单编码进行融合，能够实现工程施工图纸设计与台账的衔接，也促进了公路工程项目的数字化和信息化发展，各个环节的信息也都能在建设过程中有效地衔接起来。造价信息流的设计结构主要是以最小的计量单位为主，其唯一的识别编码就是台账编码，通过数据结构设计，可以将招标投标、计量支付和工程决算等造价信息有机结合起来，同时可以得到概算和估算两个阶段的造价信息，实现了公路工程建设项目中的各个环节造价信息的融合和衔接，使全过程中的造价管理信息不再是孤岛。 1.3完善造价信息的标准体系 建设标准体系是全面信息化的重要基本，我国目前就有许多种公路工程的造价软件，不同的软件中造价的数据及文件不能共享和兼容，这就造成了大量的数据和文件难以获得和挖掘。因而，我们要从阶段设计出发，建立和完善公路工程数量的标准化和数字信息化，形成统一的标准体系，这需要注意几个内容： 第一，以台账编码为主体，建立全国的统一编码体系信息化，从而便于数据的收集和共享等;第二，制定统一的公路工程造价信息技术的标准规则，如数据的标准格式化和网络接口的设置等，从而便于数据的采集、录入、对比及分析等;第三，建立数字化的公路工程项目设计，并按照标准的数据格式来制定公路工程全过程的工程数量标准格式，从而减少台账的相关工作。 二、公路工程全过程造价管理信息化的策略 2.1根据管理需要提供造价信息 不同阶层的用户有不同的信息需求，因此，有必要对不同阶层用户的信息需求内容进行分析。对于公路工程造价管理而言，可以把管理者划分为三个层次：政府部门、造价管理部门、造价操作部门。不同层次由于其所处的位置不同，因而其职能和工作重点等各有差异。因此，各部门对信息有不同的要求，需求的详略程度不同，管理层次越高，对细节的要求越少，越是底层管理者，要求越多的信息细节；需求的时效不同，政府部门制定政策和措施应当总揽全局，周密考虑，造价管理部门则利用时效较短的造价信息进行分析；需求的水准不同，政府部门应综合其它信息源提供的信息进行综合分析，造价管理部门只要针对本部门和行业综合分析。 2.2工程造价资料的积累 (1)按公路建设项目(一条公路或一座独立大(中)桥梁或隧道)划分工程造价资料收集。一般应包括的内容是:建设标准等级、建设地点、标段的划分、承担设计、施工、监理的单位、建设工期等，以及对建设工程造价有主要影响的技术经济指标;主要工程数量;投资估算、概算、预