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道路边坡施工技术浅析（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“施工组织”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6824字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：道路边坡施工技术浅析 2 一、边坡加固技术的分析 2 （一）边坡的加固 2 （二）边坡的防护 2 二、不良地质段道路高边坡施工技术 3 （一）工程概况 3 （二）设计措施 3 三、安全施工技术分析 4 （一）截水沟的施工 4 （二）石方爆破 5 1、控制性爆破，严格控制爆破药量使用 5 2、对爆破可能产生的飞石进行控制 5 四、结论 5 文2：水利水电边坡施工技术论文 6 １边坡开挖支护的意义 6 ２常见开挖方式 7 ３常见支护技术 8 ４边坡开挖支护技术的实施 9 ５结语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 道路边坡施工技术浅析（建筑设计及理论论文资料） 文1：道路边坡施工技术浅析 一、边坡加固技术的分析 我国幅员辽阔，地形复杂，很多城市都存在坡地的情况，因此，对于边坡的施工内容应该根据实际情况进行分析，一般情况下，会将边坡分为岩质边坡和土质边坡两大类，具体的边坡加固技术如下： （一）边坡的加固 边皮加固的常用手法就是注浆法，主要适用于坚硬的岩石和粗石或者卵石组成的边坡，如果裂缝当中没有黏土的充填，那么注浆法效果是最好的，但是一旦滑动面中有粘塑性岩石，那么这个方法的就不能受到最好的预期效果。另外，对于水文地质比较复杂或者坚硬、半坚硬的边坡，一般需要进行树脂化注浆法，但是需要注意的是，在使用这个方法之前，必须准确的了解滑动面的深度和形状，否则边坡的加固效果不会太好。 （二）边坡的防护 边坡的防护一般使用混凝土、浆砌块石等材料构成，必须在边坡上形成一定的骨架，从而起到防水的效果。另外，对于框格的建造可以根据实际情况进行，框格一般用于路基的下边坡。这种防护措施只能起到辅助的作用，但是可以对边坡起到美好的效果。为了防止边坡被雨水冲刷，需要在框格的位置进行嵌槽镶进，不过这种施工方式难度很大，一般仅适用于旅游景点的边坡施工，通常边坡都不会采用这个方法。对于护面墙，它是边坡防护中的一个常见的措施，需要在修筑之前将边坡的松动岩石清除干净，将边坡上面有凹陷的位置挖成台阶的形状。对于土质边坡的稳定性方面，雨水是诱发边坡被破坏的最大原因。不过边坡损坏的诱发因素也比较多，主要还是与当地的自然条件有很大的关系，需要施工人员考虑的因素如下：第一，当边坡逐渐吸收雨水之后，土质会变软，渗透水位会上升，一旦土质边坡中的水量越来越大，那么土质整体的坚固性就会越来越差；第二，由于边坡吸收雨水，从而造成边坡的重量也会越来越大，最终对于边坡的稳定性造成很大的影响。 二、不良地质段道路高边坡施工技术 （一）工程概况 举例说明，某市政工程，它是一个双向通行的城市主干道，道路的红线宽度为70m，机动车道规定行车速度为40Km/h，路面的结构为沥青混凝土面层。本工程道路的高边坡地下水位高，并且承载量大，土壤的粘合力也比较差，加之，土岩面是潜在的滑移面。因此，很容易出现滑坡，从而导致边坡稳定性差，这段工程为典型的不良路段高边坡。 （二）设计措施 此工程为城市的城市主干路，交通比较繁忙，车流量大，最大的边坡高度接近50m，很容易发生边坡安全事故，造成车辆以及驾驶人生命及财产的安全问题，并且由于道路边坡较高，救援机械难以进入边坡地步作业，抢险工作存在很大困难。因此，对于此段路的边坡施工，应该按照安全等级一级的标准来勘测和设计，根据《建筑边坡的工程与技术规范》中的要求，岩质边坡应该在30m以上、土质边坡应该在15m以上。所以，对这段路的边坡施工，应该采用动态的设计方法进行设计，对于施工方案一级施工检测方案都要有特殊的针对性，具体施工单位采取的技术措施如下： 首先，针对安全系数低于1.0的边坡，通常使用的加固方法是深层锚杆与加格构梁，对于安全系数低于1.30，安全系数高于1.0的边坡，一般情况下采用普通的锚杆结合式挂网喷射混凝土的方式。针对安全系数高于1.30的边坡，一般采用的加固方法是石肋式的骨架进行护坡。其次，对于边坡下方地表水可能造成边坡危险的情况，应该在边坡的塌滑区后面加装截水沟，在上面设置排水系统，在有可能渗水比较严重的区域假设泄水孔，对于地下水量比较大，坡脚很容易出现浸泡的位置，还要采用搅拌桩来对坡脚的位置进行加固。最后，在道路边坡施工的过程中，应该设置监测点，从而确保当出现问题的时候，施工人员可以及