我国未来对SUV市场投入达到高峰期.docxVIP

Word PAGE PAGE 1 我国未来对SUV市场投入达到高峰期 合资车企对SUV市场投入的热情或将在两年内达到空前的高涨。 从东风本田CR-V的独霸天下，到一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达的异军突起，再到奥迪Q5、大众途观国产后的热销，每款车型几近百分百的成功率及高回报率，刺激更多车企将筹码投注在SUV市场。完善产品布局、攫取高额利润，将进口SUV车型以国产方式收至麾下，对合资企业来说无疑是最现实的需要。  在东风日产新骐达上市会上获悉，日产高端SUV车型MURANO美人奴将跳过进口销售形式，直接国产上市，上市时间初步定在下半年的广州车展前后。与此同时，奔驰GLK的国产进程正在提速，而上海通用也有意在年内实现科帕奇的国产，并将先期把进口科帕奇的价位一步调整到位。  除了日产MURANO、奔驰GLK、雪佛兰科帕奇，在进口SUV国产时间表上，准备在两年内实现国产的车型近10余款，马自达CX-7、福特Kuga、斯柯达Yeti、宝马X1等均在国产队列之中。  角力第二战场 SUV的支持率大幅上升，关注度首次超过三厢轿车，跃居“2021年最受欢迎车型”首位。消费方向由轿车向同级别SUV转化的趋势极为突出，SUV已经实现了从边缘到主流的市场转变。轿车等细分车型出现了10%以上的下降，而SUV销量同比增长达到了18.9%。 与此同时， 在竞争激烈的轿车市