我国汽车市场总体上呈负增长态势.docxVIP

Word PAGE PAGE 1 我国汽车市场总体上呈负增长态势 据了解，5月份，乘用车生产厂家和商家积极促销，加大了新车上市的宣传推广力度，减小了市场下滑的幅度；但广义乘用车批发数今年是最低的微幅正增长，零售数也是微幅正增长，5月份整个汽车市场仍是负增长，因此汽车市场最困难的时期还没有过去。 今年后几个月市场形势将更严峻。他希望厂家和经销商能认真应对。重点全盘关注以下几点动向：不要小看三项促进汽车市场的财政补贴政策退出对汽车市场的影响，市场滑坡将持续到明年一季度，我国汽车市场同比明显回升将在明年4月份甚至更长的时间；目前厂家把去年年底藏的销量基本都拿出来，从5月份开始，销量数据会更接近市场实际，以后各月统计销量会有所减小；去年下半年经济能高增长是由于出口、房地产和汽车增速快，今年都下降，国民经济增速也下降；货币政策从紧，存贷款利率升高，拉低了汽车销量和汽车消费信贷比例；政策退出，去年年底“赶末班车”的效应今年年底不会再有了，因此四季度可能会负增长；日本地震，日系企业的产销量恢复到原来的23%的市场占有率，要到2021年才能彻底恢复；执行限购和增加停车费政策的大城市今后还会增加，势必会影响到汽车整体销量；政府公务车新政，最明显的效应是今年采购量减少，前几个月出现过突击购买，今后几个月的采购量会减少；由于汽车保有量超过社会承受力的极限，目前的市场状态正是政府所期望的