螺杆压缩机的经济器.pdfVIP

精品 经 济 器 的应 用 一、概述 螺杆压缩机的标准设计包含经济器 （ECO）运行的配置。这种模式的制量和 效率经过冷循环或两级制冷循环得到提升。特别是在高冷凝温度与低蒸发温度工 况下，其节能效果更明显。螺杆机独特的经济器接入口，控制在最佳压缩比之下， 直接将气体带回压缩机进行再压缩。 经济器分为两种：一种是过冷循环经济器，另一种是两级制冷剂降压的、 特别适用于满液式蒸发器的蒸发桶式经济器。 现主要介绍过冷循环经济器 二、过冷循环经济器的运行 这种运行模式一般用一个热交换器作为液体过冷器。从冷凝器来的一部分冷 媒通过中间膨胀阀进入过冷器，并与逆流来的高压液态制冷剂进行热交换（液态 制冷剂被过冷）吸热后蒸发，蒸发后的过热蒸气通过压缩机的经济器接口进入中 间压缩段压缩。 由于中间补气是在吸气过程后进行的，因此对吸气量没有影响，制冷量增 加是由于单位制冷量的增加。然而中间补气后，被压缩的气体量增加了，所以压 缩功也略有增加。结果表明，蒸发温度越低，带经济器螺杆比单级螺杆的制冷量 增加的越多，而功率则增加的很少，也就是说，蒸发温度越低，单位轴功率的制冷量越大。 风冷热泵机组在低温环境下制热时，压缩机的压比会增加，进而影响压缩机 的容积效率，减少制冷剂的循环量。采用经济器循环，在螺杆机的相应部位，通过经济器，补一部分 气体给压缩机。由于补气，一方面可提高压缩机的输气能力，另一方面也能增加 液体过冷度，使机组在低温环境制热从单级压缩机组变成一个小双级压缩的机 精品 精品 组，从而提升机组的制热效率，温度越低，经济器效果越明显。经测试，可提升 制热能力15%左右，效率提升8%。 这种运行模式下过冷的冷媒液体压力仍为冷凝压力。至蒸发器的管路除了保 温要求外，还要注意管路的震动设计，以避免经济器运行中因压力变化而致使管 路震荡。 经济器螺杆压缩机的单级压缩比大，与双级压缩的螺杆系统相比较，占地面 积小，操作简单，容易控制。从压缩机的性能分析，经济器螺杆在-30℃低温工 况下，几乎与双级压缩螺杆系统的制冷效果相同，因此在-30℃低温工况下，经 济器螺杆压缩机循环，完全可以取代双级的螺杆压缩机循环。螺杆压缩机增加经 济器后，主要是由于经济器中液体过冷，制冷量增大。液体过冷产生的效果与制 冷剂的性质有关，在相同工况下，对那些液体比热容小 （即饱和液体线较陡）、 气化潜热也比较小的制冷剂，液体过冷的效果最好。 在蒸发温度要求低于-30℃，而且连续运行的条件下，经济器螺杆压缩机由 于内容积比过高和排气温度高等原因，从节能的观点考虑，仍应采用双级压缩的 螺杆压缩机制冷循环。 精品 精品 三、系统建议 1、过冷器的设计应确保在压缩机停机时，既不会有液态冷媒也不会有润滑 油直 接进入压缩机； 2、在关闭经济器期间或关机时，须通过上升的管路设计和单向阀，来防止 压缩 机高压气体与润滑油经由管路倒流回过冷器； 3、经济器的接口直接通向转子，因此必须保持过冷器和管路的高度清洁， 否则 异物进入压缩机会导致压缩机的直接破坏。 4、由于压缩机的振动有固有频率，管路配置须避开压缩机运转频率（50Hz） 之 15%左右范围。 四、相关附件 1、过冷器 管壳式、板式换热器均可用作过冷器。过冷器性能数据的选取需按照压缩机 选 型软件中的相关技术参数来设定 。 ◆过冷器负荷 ◆经济器冷媒流量 ◆经济器冷媒饱和温度 ◆液态冷媒温度 ◆过冷器设计相对温度值 的选择 ◆液态冷媒入口温度 ◆液态冷媒出口温度 2 、 热力膨胀阀 液态过冷器膨胀 阀的选择 ，取决于 ：◆过冷负荷 ◆蒸发温度相对于经济器的中间温度 ◆阀的过热度应调整为 10K ，防止在接通过冷循环和有负载波动时的不稳运 行 ◆如果在部分负荷时（50%）也运行过冷循环 ，要考虑膨胀 阀大小的选择 3 、控 制 精品 精品 在启动后达到稳定运行状态前，