高速铁道概述.docVIP

第一章 高速铁路概述 第一节 高速铁路概念 自1825年世界上第一条铁路诞生，一百多年来，世界各国重视铁路研究工作的专家、学者，始终在为提高列车的行车速度作不懈的努力。1903年德国用电力机车牵引，试验速度已达到每小时210公里，1954年法国用电力机车牵引试验速度达到每小时243公里，1962年日本用电力机车牵引试验速度达到每小时256公里，1972年法国用内燃机车牵引试验速度达到每小时318公里。到了二十世纪八十、九十年代，法国、德国、日本用电力机车牵引试验速度每小时达到400公里以上，法国1990年试验速度达到每小时515.3公里，2007年4月3日，又创造了574.7km /h的新纪录。2003年12月2日在山梨县进行的磁悬浮列车载人运行实验中时速高达580公里。铁路商业运营的速度也不断提高，目前世界上运营速度最快的高速列车时速达到350公里。 对于“高速”的水平，随着技术进步而逐步提高。1970年日本在主要区间以200公里/小时以上速度运行列为高速铁路，西欧把新建时速达到250～300公里、旧线改造时速达到200公里的称为高速铁路；1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为300公里，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里。所以当今世界上，铁路速度的分档一般定为：时速100～120公里称为常速；时速120～16