抓好道岔大机捣固，优化站场平纵断面调整.pptVIP

目录 一 二 三 寄语 目录 一 二 三 寄语 我局工务设备情况 目录 一 二 三 寄语 工务系统面临形势 目录 一 二 三 寄语 维修体制改革思路 目录 一 二 三 寄语 目 录 岔区平纵断面不良形成原因 1 大机整治岔区平纵断面方法 2 附带曲线平纵断面整治探索 3 原因分析 整治方法 难点攻关 形成岔区平纵断面不良原因 1 1 初始铺设道岔平纵断面不达标 线路与道岔大机捣固周期不匹配 2 上下行捣固周期不匹配 4 5 道岔捣固没有按照岔区单元作业 主要 原因 3 正线道岔与站线道岔捣固周期不匹配 固化道岔大机捣固模式 岔区单元捣固：将道岔岔区进出站信号机外方100米线路作为一个单元进行捣固 岔区脱杆捣固：单开道岔、大修道岔及垂直天窗道岔必须脱杆捣固，其余道岔每２遍大机捣固脱杆一次 整治岔区平纵断面方法 ２ 岔区精确捣固：凡是安排捣固的道岔必须进行精确捣固，大修道岔最后一遍捣固安排精捣 附带曲线道岔大机整治探索 ３ 1.精确测量，优化数据，设计平纵断面。根据站场附带曲线、站线道岔、正线道岔的位置、相对高差等，提前组织测量，设计一个合理的目标平纵断面。目标平纵断面既要考虑测量数据，也要考虑道砟情况和大机抬道量等，防止盲目起高道引起岔区不稳。 为解决岔区正线与站线高程严重不匹配问题，具体做法如下。 附带曲线道岔大机整治探索 ３ 2.优化施工顺序，逐级捣固。以正线道岔曲股直接进股道