城市轨道交通通信系统综述.pptxVIP

《轨道交通可靠通信技术》主讲教师：黄新林 工学博士/副教授/硕导同济大学信息与通信工程系1/37第一页，共十六页。 参考教材2/37李伟章，等。《城市轨道交通通信》，中国铁道出版社王青林，等。《城市轨道交通通信与信号系统》，人民交通出版社王燕梅。《城市轨道交通信号与通信系统》，中央广播电视大学出版社张利彪，等。《城市轨道交通信号与通信系统》，人民交通出版社第二页，共十六页。 课程内容城市轨道交通通信系统综述1公务电话系统33传输系统42专用电话系统4无线集群通信系统5其它系统462/37第三页，共十六页。 课程背景(1)至2007年底，上海轨道交通将有8条线路，共162座车站投入使用，运营里程将达到230公里；日均将可承担380万人次的客运量，占公交客运量26％左右。(2)至2010年，上海轨道交通将有11条线路，共280座车站投入使用，日均将可承担580万人次的客运量，占公交客运量35％左右。(3)至2012年，上海轨道交通将形成13条线路，共300多座车站投入使用；根据客流预测，可承担日均客流约800万人次，占全市公交出行总量约43%。(4)截止2013年1月1日，上海轨道交通通车的总长超过400公里，位居世界第二。(5)预计到2050年中国城市轨道交通（简称“城轨”）线路总长将超过4500公里。 3/37第四页，共十六页。 课程背景城轨通信系统是整个城轨的神经系统。城轨的控制中心将各种控制、调度指令通过通信系统向下传送；列车、车站与车辆段将票务、客运流量、列车/设备运行状态、监控画面等信息向上传送。城轨通信系统一旦出现问题，可能会导致城轨交通全线瘫痪。4/37第五页，共十六页。 第一章 城市轨道交通通信系统综述5/37城市轨道交通通信系统的定义： 是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段，是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统。城市轨道交通通信系统包括（组成部分）： 传输系统 公务电话系统 专用电话系统 无线集群通信系统 闭路电视监控系统(CCTV) 有线广播系统(PA) 时钟系统 电源及接地系统 乘客导乘信息系统(PIS) 办公自动化系统(OA)城市轨道交通通信系统的服务范围： 控制中心、车站、车辆段、停车场 地面路线、高架路线、地下隧道及列车第六页，共十六页。 1.1 城轨通信概述6/37一、城轨通信系统的作用： 城轨通信系统与信号系统共同完成行车调度指挥 为城轨的其他各子系统提供信息传输通道和标准时间信号 是轨道交通内部公务联络的主要通道，提高列车运行效率 是应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段二、城轨对通信系统的要求： 总体要求：能迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息 具体包括： 对于行车组织，通信系统应能保证将各站的客流情况、工作状况、线路上各列车运行状况等信息准确、迅速地传输到控制中心。同时，将控制中心发布的调度指挥命令与控制信息及时、可靠地传送至各个车站及行进中的列车。 对于城轨运行的组织管理，通信系统应能保证各部门之间、上下级之间保持通畅、有效、可靠的信息交流与联系。 通信系统应能保证本系统与外部系统之间便捷、畅通的联系。 通信系统主要设备和模块应具有自检功能，并采取适当的冗余配置，故障时能自动切换和报警，控制中心可监测和采集各车站设备运行和检查结果。第七页，共十六页。 1.1 城轨通信概述7/37三、城轨通信的分类：（1）按业务分类：专用通信 供系统内部组织与管理所使用的通信网路。公务电话通信 城轨交通内部的电话网，相当于企业总机。有线广播通信 向乘客报告列车运行信息，在紧急情况下进行应急指挥和引导乘客疏散。闭路电视 城轨的现场监控系统，监控车站客流情况、列车停靠、车门开闭情况。紧急情况下，用于实时监控事故现场。无线通信 提供对位置不固定的相关业务工作人员以及列车司机的通信联络，作为固定设置的有线通信网的强有力的补充。其他通信 时钟系统；会议通信系统；数据通信系统。第八页，共十六页。 1.1 城轨通信概述8/37三、城轨通信的分类：（2）按传输媒介分类：有线通信 传输媒介为光缆、电缆。有线通信包括：光纤传输、程控交换、广播、闭路电视。无线通信 利用空间电磁波进行传输。无线通信包括：无线集群通信、无线局域网(WLAN)、移动电视和公众移动通信网等。第九页，共十六页。 1.1 城轨通信概述四、城轨通信网： 城轨通信网应是一个