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客运专线42号单开有砟道岔铺设施工工法研究
1 高速铁路用道岔
道岔是线路上的薄弱部分之一，具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制车速、养护工作量大、行车安全性低、钢轨和轨枕都较重等特点，其换铺质量直接影响道岔的平顺性和列车通过时的舒适性和安全性。因此道岔换铺施工一直是铁路大修施工部门十分关注的课题。
随着国内高速客运专线的发展，为适应线路提速的需求，42 号及以上大号道岔使用数量不断增多。目前42号道岔以新建线路原位铺设为主，既有线上42号道岔换铺很少。本文对国内外的道岔换铺现状进行总结，同时对国内现有42号道岔的换铺施工方法进行研究，对施工设备进行优化。以自主研发的时速350 km的60
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