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考前作文素材大派送：热点事件及评析 国门路”偏爱“不义之财”让人情何以堪？ 背景：2009 年 10 月 1 日开始，首都机场高速就已实行单向收费，往返只需10 元，而两年后，依然有很多司机每次交 20 元，收费口并不主动提醒。此事由央视报道，随后央视记者薛晨微博称，自己被首都高速公路发展有限公司副总经理冯雷威胁：“你也是生活在北京吧，为这点事不至于，别到时给个人惹麻烦！”对此，冯雷予以否认，薛晨称有录音。 中国青年报发表胡印斌的文章：两年来一直“闷头发大财”的首都机场高速，非但不提 醒司机，不在适当位置按“人之常情”摆放单向收费的公示牌，反而对记者进行言语“提醒” 和“敲打”，其在错误的道路上实在是走得太远了。首都机场高速获利之丰，可能超出公众想象。据央视报道，投资11.65 亿元的首都机场高速，一开始是“还贷收费”，收了3 年多后，又转为经营性公路，于 1997 年 1 月重新批准收费 30 年，至 2005 年底已收费 32 亿元， 估算到收费期满的 2026 年底，还能收费90 亿元。这样“丰厚”的收费，难怪割舍起来异常艰难。只是，“不舍得”并不意味着“不应该”。且不论首都机场高速收费该不该无休止地 继续收下去，早已生效的单向收费却是一定要坚定不移地执行的。在这一点上，首都机场高 速天然负有维护政令严肃性的责任，应不打任何折扣地落实。不仅如此，对于这两年来有意 无意多收的通行费，也不能任其自然沉淀、沉没。既然车辆过往都有电脑票据，哪些车辆属 于多交、多收，两年来一共多收了多少金额，这些数据想必不难查核明白。该退的退，该交的交。而无论如何处置，一个必须明确的事实是，因为来路并不正当，这些“不义之财”绝不能成为首都机场高速的“利润”。 身价过亿的袁隆平咋不当“富跑跑”？ 背景：继 2003 年前后出现一轮国内富人移民潮后，新一轮国内富豪移民潮在 2009 年升温，有些富人移民的理由竟然是担心整个社会的“仇富情绪”。 华商报发表刘英团的文章：我们“仇富”吗？袁隆平爱水稻也爱汽车，“家里已经有六七辆车”，怎不见大家“拍砖”，甚至绝大多数人还支持。诚如社会学者许远国所言，“国家奖励他 500 万元，没人眼红，因为他不仅解决了中国的吃粮问题，而且解决了世界几千万人的吃粮问题”。一厢是担心“均贫富”的“富跑跑们”，一厢是身价过千亿的袁隆平，前 者挥金如土，后者默默无闻、殚精竭虑地解决人类的吃饭问题。仇富不仇袁隆平，在一定程 度上反映了我们健康的财富观——“仇富情绪”确实是存在的，但更多的是在仇恶、仇不公平、仇道德沦丧！靠自己的实力，靠自己的过硬本领致富的，这并不招人仇视。而靠权钱交易、昧着良心捞黑心钱的“富跑跑们”，不论是逃走或将逃，有几人敢把财富聚集过程亮出来晒晒？有移民国外的“富跑跑”坦承：“在国外，基本上挣不到钱，年投资回报率在15% 左右，就已经算是暴利了，但在中国还算是低的”。换言之，动辄拿“仇富”说事，其实是某些别有用心的“富跑跑们”刻意模糊富和恶的界限，刻意把所有的富人绑架在一起。“富 跑跑们”怕的更多的是追究“原罪”，就别拿“仇富”撒娇了。 没捞到“自肥权”就是失败者吗？ 背景：媒体曝光浙江温州公路管理处9 年来广招领导亲属，存在量身定制的萝卜招聘现象，目前查实的已不少于 15 人。温州公管处政工科科长林光夫说：“他们（公路系统的子女）从小在父母耳濡目染下，立志报考交通系统，所以考上的人较多，也是可理解的。” 华商报发表周明华的文章：只要是肥岗，不时传来世袭招聘丑闻，大家似乎已感“审丑 疲劳”了。就拿温州来说，今年1 月，就有科级干部子女公开考录的报道，回应称是为稳定干部队伍。而今的“立志论”、“人之常情论”，与之前的“求稳定论”真是互相照应了。大家早就心知肚明了，公路管理处应是不缺人只缺指标的。根本用不上什么宣传与立志教育 的。只要这些单位小范围放出要招人的信息，立马会引起温州人才市场的人头攒动。这不缺 实例，别说机关事业单位，就是最前哨的公路收费站，一个没多少技术含量的动辄月薪八千 元的收费员岗位，也会被挤破门的。另外，牵挂子女就业问题，当然是为人父母之常情，但越是这样，越应坚守公正、公平、透明的招录底线。其实，说稳定是假，说立志是虚，说人之常情是推脱，将机关事业单位的金饭碗看做是权力的私人福利才是真。之所以这种“最牛 内招”会出现在法治建设不断向前推进的今天，根源还是在于可以扭曲公务员法的法制精神 和将权力异化为私人工具的行为尚未得到无时不在、无处不在的约束和监督。 市人大代表醉驾袭警该当何罪？ 背景：5 月 26 日晚，湖北鄂州市人大代表朱三咏醉酒倒车时，撞坏了别人的车，企图逃离时，被4 名着便装的民警阻止。朱随即叫来几名小青年对便装警官拳打脚踢。110 赶到 后，朱又大叫道：“我是市人大代