航空公司安全生产月培训系列之航空安全红线底线标准.ppt

倡导安全第一 触碰红线严处理 触碰底线零容忍 释义： 公司倡导“平安航班、永续安全”的核心价值观，从2016年起，公司设立安全的红线和底线标准，具体标准如下： 1、 触碰红线的处罚标准：按照公司已发布的《奖惩控制程序》差错处罚 标准的上限处理。 2、触碰底线的处罚标准：按照公司已发布的《奖惩控制程序》差错标准 的上限的两倍及以上处理。 倡导遵章守纪 违反程序是红线 违章违法是底线 释义： 1、 公司各类手册、程序、岗位的标准操作程序是保障安全的基本准 则，故意违反上述标准操作程序要求，就是触碰公司安全的红线， 将按照触碰红线处理。 2、 遵守国家相关法律、民航规章是我们全员必须做到的基本要求， 也是我们不可逾越的底线。故意违反法律、规章就是触碰公司安 全底线，将以触碰底线处理。 示例： （1）飞行类： 1）飞行中未经地面管制员同意擅自绕航或改变飞行高度 2）仪表进近 500 英尺（含）以下或目视进近 200 英尺（含）以下，未建立 稳定进近， 机组未执行复飞的 （2）维修类： 1）在航空器上使用未经批准的机载设备、零部件或客、货舱的服务设施的 2）未对飞机进行认真检查，造成飞机带损伤飞行 （3）航务类： 1）提供的舱单或飞机实际装载与舱单数据不符，超过该机型最后一分钟修 正值 （ LMC） 飞机起飞； 2）超过局方批准的运行授权放行飞机； 倡导诚实守信 弄虚作假是红线 隐瞒隐患是底线 释义： 1、“诚实守信”是公司保证安全的基石，也是作为员工必须具备的基 本职业素养之一。 2、 公司对工作中弄虚作假，部门内部安全上做两本账、检查/调查过程 中漏报关键性事实、事发后补充相关记录等行为将按照触碰红线处理。 3、对故意隐瞒安全隐患的行为（有问题不正确对待，不思改进，故意 隐瞒和欺骗公司、上级，给公司带来一定内外部影响或损失），将 按照触碰底线处理。 示例： （1）弄虚作假： 1）工作中代签工作单、检查单、准备单卡，检查中后补相关记录、台账，调 查中隐瞒关键事实或数据； 2）发生不安全事件的责任人或有报告义务的人员对事件不如实报告，不在第 一时间报告或者迟报。 （2）隐瞒： 1）向公司瞒报一般差错（含）以上事件的，或漏报、迟报严重差错以上事 件的； 2）授权或迫使工作人员对违章违、规操作事件不报告，导致出现差错（含） 以上事件发生的。 3）发生事件后认识不到位、不配合调查、认识和态度有问题  倡导主动安全 推诿敷衍是红线 屡错不纠是底线 释义： 1、“主动安全”是华夏航空安全管理期望的目标。 2、管理干部、领导岗位的人员，对待安全工作推诿、敷衍、消极等行 为，就是触碰公司红线，按照触碰公司红线处理。 3、管理干部，领导岗位人员对发现的隐患治理不彻底、重复问题多次 发生的，屡教不改、屡错不纠的行为就是触碰公司底线，将按照触 碰底线处理。 示例： （1）推诿敷衍： 1）部门涉及公司内部安全管理工作、纠正预防控制措施无正当理由不执行， 不整改； 2）部门涉及安全、质量专项工作，在确认接收到后，无正当理由未按时反馈， 逾期 3 天以上（不含） （2）屡错不纠： 1）公司开展的安全、质量培训，接到通知后无正当理由不参加、未请假者 （季度内出现3次） ； 2）长期（季度内出现3次）出现作风、纪律或违规问题。 3）教唆、指示下属或同事违规造成差错。 触碰红线的案例： 某机组在进近过程中，未完成航空器