高中地理课件交通地理2.ppt

公路运输业 公路布局 国家干线公路 第一节 交通地理 313 安西－敦煌－若羌 314 乌鲁木齐－喀什－红其拉甫 315 西宁－若羌－莎车 316 福州－南昌－武汉－兰州 317 成都－昌都－那曲 318 上海－武汉－成都－拉萨－聂拉木 319 厦门－长沙－重庆－成都 320 上海－南昌－昆明－畹町 321 广州－桂林－贵阳－成都 322 衡阳－桂林－南宁－凭祥 323 瑞金－韶关－柳州－临沧 324 福州－广州－南宁－昆明 325 广州－湛江－南宁 326 秀山－毕节－个旧 327 荷泽－济宁－连云港 328 南京－扬州－海安 329 杭州－宁波－沈家门 330 寿昌－温州 第三十一页，共四十三页。 第一节 交通地理 第二节 商业地理 第三节 旅游地理 第四章 第三产业地理 《经济地理与区域发展》 主讲： 资环学院 潘学标 第一页，共四十三页。 第三产业地理概况 发达国家和地区第三产业的构成比例高 1996年中国香港第一产业构成只有0.1%，而第三产业达到84.4％ 同期世界平均分别为4.3%和60.7％，中国分别为20.4%和30.1% 第三产业构成1996年就高于60％的国家和地区有 法国、美国、澳大利亚、荷兰、墨西哥、加拿大、英国、意大利、新西兰、新加坡、日本、哈萨克斯坦等 在发达国家中只有德国的第三产业成比例低于50％，但其第二产业比例全世界最高，达54.8％。 第四章 第三产业地理 第二页，共四十三页。 第三产业地理概况 中国近二十年来第三产业发展最快 创造的国内生产总值1999年已达到27035.9亿元，已占国内生产总值的32.9%，为1979年的31倍，而第二产业为21倍，第一产业为11倍 批发和零售贸易餐饮业所占比例最高，在27％左右，第二和第三位分别为金融保险业和交通运输仓储业，再次为房地产业、教育文艺和社会服务业 第四章 第三产业地理 第三页，共四十三页。 第三产业构成 第四章 第三产业地理 第四页，共四十三页。 第一节 交通地理 一 交通运输地理概述 二 铁路运输业 三 公路运输业 四 水路运输业 五 航空运输业 六 管道运输 第四章 第三产业地理 第五页，共四十三页。 交通运输地理概述 交通运输业的作用与特点 是国民经济的重要组成部分 联系生产、分配、交换和消费各个环节的纽带 沟通城乡之间、工农之间、地区之间以至国家之间进行社会、经济、文化等联系的重要桥梁 实现农业社会劳动地域分工和生产区域化、专业化、商品化的基础 采掘业、加工业进行生产布局和发展的制约因素 工农业生产全过程顺利进行和消费最终实现的可靠保证 第一节 交通地理 第六页，共四十三页。 交通运输地理概述 交通运输业的作用 是国民经济的重要组成部分 联系生产、分配、交换和消费各个环节的纽带 沟通城乡之间、工农之间、地区之间以至国家之间进行社会、经济、文化等联系的重要桥梁 实现农业社会劳动地域分工和生产区域化、专业化、商品化的基础 采掘业、加工业进行生产布局和发展的制约因素 工农业生产全过程顺利进行和消费最终实现的可靠保证 第一节 交通地理 第七页，共四十三页。 交通运输地理概述 交通运输业的特点 交通运输业不能生产出任何新的物质产品 不同运输方式生产同一产品 交通运输业产品的生产与消费同时完成 交通运输业和生产布局具有超前的要求 第一节 交通地理 第八页，共四十三页。 交通运输地理概述 交通运输业的布局原则与要求 交通运输业的布局要与经济发展和人民生活需要相适应 交通运输业的布局要与各地联系成网 交交通运输业的布局应使各种运输方式合理分工，综合布局和发展 现代交通运输业包括铁路运输、公路运输、水路运输、空中运输和管道运输等 第一节 交通地理 第九页，共四十三页。 第一节 交通地理 第十页，共四十三页。 铁路运输业 我国铁路的发展 1881年正式建成唐山到胥各庄的第一条铁路 1949年止共修成铁路2.2万公里 1978年全国铁路营运里程达到4.86万公里 1990年5.34万公里 1995年5.46万公里 1999年已达到5.79万公里 第一节 交通地理 第十一页，共四十三页。 铁路运输业 我国铁路的发展 客运量和货动量分别是解放初期的10倍和30倍 1999年分别为98253万人和164177万吨 客货周转量1999年分别为4051亿人公里12616亿吨公里 货运为主，收入高于客运两倍以上 铁路货运以能源、冶炼物质、建筑材料为主，三类货物占全部货运量的近80％，其中煤碳即占40％以上 铁路运输空间分布不均，以东部为多 第一节 交通地理 第十二页，共四十三页。 铁路运输业 铁