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船舶结构优化设计方法及应用实践微探(文化科学论文资料)
文档信息
:
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目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:船舶结构优化设计方法及应用实践微探 2
1船舶结构优化设计概念 2
2船舶结构优化设计方法 2
2.1准则优化设计方式 2
2.2数学规划设计方式 3
3船舶结构优化设计中的应用实践 3
3.1遗传算法(GA)的应用 3
3.2模糊原理方式的应用 4
3.3蚁群算法(ACO)的应用 4
3.4智能化优化方法的应用 5
4相关建议分析 6
4.1明确船舶主体结构设计的要求 6
4.2重视船舶结构设计的设计理念 6
4.3完善船体结构设计的步骤 7
4.3.1初步规划 7
4.3.2详细设计 7
4.3.3生产设计 7
5结论 7
文2:船舶结构优化设计方法比较研究 8
1 经典优化设计方法 8
2 启发式优化设计方法 9
3 结语 11
参考文摘引言: 11
原创性声明(模板) 12
正文
船舶结构优化设计方法及应用实践微探(文化科学论文资料)
文1:船舶结构优化设计方法及应用实践微探
1船舶结构优化设计概念
随着船舶行业的不断发展,计算机技术的不断转变,与船舶设计相关的知识、技术也在发生了变化。在船舶设计制造过程中不管应用何种设计方式,首先需要确保船舶使用的安全性、便捷性,进而再追求船舶设计的经济利益,这也是船舶结构设计的原则。对船舶结构设计进行优化主要是为了挖掘更大的经济效益,同时创新船舶设计结构形式,在设计过程中主要包含设计大小、设计外形等信息,追求目标与重量的同时,还需要符合相应的标准,满足相应的约束限制,以此确保在船舶设计过程中,实现动力形态与精力形态的完美结合。
2船舶结构优化设计方法
2.1准则优化设计方式
准则法是在力学相关知识和工程设计相关经验的基础上,创建出来的优化设计方式。这类船舶结构经典优化设计方式,在符合所有约束限制的设计方案内,选择最佳的准则法设计方式。准则法经典优化设计方法的优点包括:物理层的作用比较清晰,能够更好地开展分析工作;准则法计算方式比较简单;在具体的计算环节里,结构分析的次数较少;计算过程中收敛速度较快,在最初使用传播结构优化设计的时候,这类设计方式得到了广泛的应用。准则优化设计方式的缺点包括:无法确保计算结果的最优化;收敛性难以验证;在优化过程中,设计工作人员需要按照实际状况完成各项工作。基于准则法的缺点,将其融入了形状优化内,通过实践形状优化设计方式,能够有效避免应力集中问题。若是力学模型中涉及大量的变量,使用这类方法能够简化设计环节。目前,在一般的船舶建造工程内,常见的准则法包括:位移准则法、能量准则法、满应力准则法。
2.2数学规划设计方式
该方法是在准则法发展到一定阶段,根据数学规划的结构优化,以规划论为基础,可用于求解不同性质的船舶优化问题。其中,最为典型的是多目标模糊优化设计法。虽然,目标函数和约束条件是预先按照规定确定的,但在实际设计和建造过程中,船舶结构中的优化设计过程、约束条件,以及相应的评价指标是较为模糊的因子,将这些模糊因子进一步地优化,则必须要通过模糊数学方法来实现其各个目标的优化设计。
3船舶结构优化设计中的应用实践
3.1遗传算法(GA)的应用
遗传优化设计方法是模拟生物遗传进行原理所采取的一种新的船舶结构优化方法。它的基本处理流程是:设计参数编码和生成初始群体,设定初始群体,并通过适合度函数的设计,评估群体中的个体适合度,再进行遗传操作设计和参数控制,通过繁殖、交叉以及变异等构成GA主要操作算子。与传统结构优化方法相比,遗传计算方法具有简单通用和鲁棒性强的特点,不依赖于梯度信息,无需与导数相关的资料,运用目标函数的处罚函数方式,将原先的不足转化成为没有约束的问题,效仿生物进化环节中最为重要的三个遗传三子:繁殖、交叉以及变异。适用于处理各种传统搜索方法无法解决的非线性领域,被广泛应用于工程和船舶结构优化等领域。汤金敏将遗传算法应用到船舶推进轴系统的优化校中,以6500DWT杂货船轴系为研究对象,将遗传算法应用轴系结构优化中,轴系简化为40个节点、39个梁单元,优化后艉管后轴承的载荷减小幅度很大,提升了轴系运行的安全性能。
3.2模糊原理方式的应用
模糊原理最早起源于1980年,是在模糊判决的基础上创新出的限界搜索法,将其应用在船舶结构优化设计中,能够有效处理机构优化的难题。应用健全
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