压缩机的技术现状及其发展趋势.docxVIP

压缩机的技术现状及其发展趋势 一、序言 是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体 压力能的工作机。它的种类多、用途广,有“通用机械之称。当前,除了活塞 式,其他各类机型,如离心式、双螺杆式、转动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用,为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。随着经济的高速发展,我国的设计制造技术也有了长足进步,在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。 二、的技术现状及发展趋势 透平 在石化领域,当前国内离心在高技术和特殊产品等方面还不能知足国内的需 要。此外在技术水平、质量、成套性等方面与外国还有差距。随着我国石化 生产规模的不断扩大,离心在大型化方面将面对新的课题,国内在设计制造这 些大型气体上还没有成熟的经验。离心式需要向大容量发展,以知足我国石化 生产规模不断扩大的要求。 在制冷空调领域,当前透平在大冷量范围内仍保持优势。离心式的运动部件少而简单,且制造精度低,所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式和吸收式制冷机的影响,离心式制冷的发展相对较为迟缓。在当前的技术条 件下,离心式制冷主要用于大型建筑内的空气调节,需求量较少。近几年由于大型基建项目纷繁上马,离心式制冷又成为关注的热点。 往复式 在石化领域,往复式主假如向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展z不断开发变工况条件下运行的新型气阀,提高气阀寿命,在产品设计上,应用热力学、动力学理论,经过综合模拟预测在工况下的性能,加强的机电一体化,采用计算机自动控制,实现优化节能运行和联机运行。 在动力领域,活塞式当前占有主要市场。但随着人们对使用环境及能耗、环保等方面要求的提高,螺杆和涡旋空气开始占有一定的市场。 在制冷空调领域,往复式制冷作为一种传统的制冷,合用于制冷量较广范围内的制冷系统。量然当前它的应用还比较宽泛,但市场份额正渐渐减小。 当前冰箱(包括小型冷冻与冷藏装置)制冷系统的主机仍过去复式为主。经过多年设计改良和技术进步,往复式冰箱效率大大提高。同时在与环境保护亲密有关的制冷剂替代技术上也取得了可喜的进步。进一步提高往复式冰箱的效率、降低系统噪声是它的主要发展方向。 线性(直线)线性是往复式的一种型式,由于电动机的直线运动能够直接带动活塞的往复运动,进而防止了曲柄连杆机构的复杂性和由此带来的机械功 耗。线性重点技术是油路系统的设计、电动机线性位移极限点的有效控制,以及相应的防撞技术。 斜盘式斜盘式也是往复式的一种变型构造,主要用于车用空调系统。经过几十年的发展,斜盘式已经成为一种特别成熟的机型,在车用空调市场占有70%以上的份额。但它的效率低于展转式,且体积较大。由于斜盘式汽车空调的工艺成熟,加上技术的进一步改良,在可预示的将来,仍将保有一定的市场份额,但在一定的排量范围内被渐渐替代是必定之路。 展转式 擦动转子当前转动转子宽泛应用于家用空调器,在冰箱土也有一定应用。这种不需要吸气阀,使它合用于变速运行,进而能够经过变频控制提高系统性能。为了保证大功率(电动机输出功率2.2kW(3P))转动转子的性能,国内于上 世纪末开始研发双转子转动转子,现已投放市场。在2.2kW(3P)以下的空调器 中,暂时没有能够替代转动转子的较好机型。所以提高压缩过程的效率、降低 噪声、电动机变速控制,以及采用R410A等新制冷工质后的有关技术问题等, 是转动转子的研究方向。 滑片式滑片式属于展转式的一种,主要用来提供压缩空气,排气量一般在0.3~3m3/min,市场占有率较低。旋叶式是滑片式的一种改型构造,由于它的起动性能较好,压缩过程力矩变化亦不大,当前主要用于微型轿车和一些排量较小 的工具车的空调系统。高速下的动力特性是这种的主要技术研究方向。 祸旋涡旋式在过去十年中获得了迅速发展,组成了技术发展的新亮点。当前祸旋已在柜式空调领域占有绝对优势。在车用空调领域,涡旋的制冷系数已 达2.0,显示出较强的竞争力。涡旋的发展在于扩大其制冷量范围,进一步提高效率,使用替代工质和降低制造成本等方面。 螺杆螺杆式拥有尺寸小,重量轻,易维护等特点,是制冷中发展较快的一种机型。一方面,螺杆型线、构造设计有了长足的进步。另一方面,螺杆转子专用镜床特别是磨床的引进,提高了这对重点部件的加工精度与加工效率,使得螺杆的性能获得了有效提高。当前,螺杆主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统。由于螺杆式工作可靠性的不断提高,使之在中等制冷量范围内已渐渐替代往复式,并占有了离心式的部分市场。 三、的初步市场剖析 气体 常用的气体有离心式气体和往复式气体。多年来,我国制造业攻陷不少难关,取得重要打破。但我国离心在高技术、高参数、高质量和特殊产品等方面还 不能知足国内需要,50%左右产品需要入口。国内中小型往复式已经能够基本知足国内石化行业需求,但大型