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磨损及磨损理论 磨损及磨损理论 2.边界润滑磨损 金属摩擦副在边界润滑条件下滑动时，润滑添加剂本身或添加剂由于摩擦分解或聚合与金属表面发生化学反应，可形成各种边界润滑膜。 摩擦面上发生化学反应的原因，包括： (1)摩擦热引起的反应； (2)摩擦化学引起的反应。 特别是随着磨损的发展，摩擦面上不断裸露出新生金属表面，活性特别高，很容易发生这些反应。 在摩擦过程中，产生的新生洁净表面处于极不稳定状态，形成激化高能外逸电子发生源。外逸电子在润滑行为中，可以起有益作用也可起危害作用。 磨损及磨损理论 外逸电子的利弊 益处：外逸电子具有约83.6kJ·mol－1的能量，这种能量若给予金属表面上的吸附物质分子，会使阴离子活化，促进摩擦化学反应，产生摩擦聚合物。外逸电子受有机膜摩擦，聚合物蓄积静电荷，润滑油添加剂的分子被高速电子冲击而分解；分解物和摩擦面金属形成软质金属化合膜(FeS、FeP等)。反应及时而迅速，所以有特殊良好的减摩和防烧结、抗擦伤的作用。这是它有益的一面。 危害作用：列举几种失效现象： (1)胶合——多环芳烃吸附在新生摩擦金属表面上。由表面缺陷或变形处取得外逸电子，形成活性阴离子基团。阴离子基在缺氧气氛下，导致表面疲劳龟裂。被氧化物还原成微细品粒，剥落成磨料，造成严重磨损和胶合。 磨损及磨损理论 危害作用 (2)点蚀——在缺氧条件下，多环芳烃由外逸电子取得负电荷而阴离子化。经电子转移，由吸附的脂肪酸取得质子而成芳基，脂肪酸成羧酸盐阴离子。几种化学反应交互进行，呈现摩擦化学疲劳状态。高度活化的羧酸基阴离子，由于摩擦表面大量生成外逸电子、电子转移、离子化，促使疲劳与龟裂迅速增长。在反复应力作用下，微裂纹向纵深发展，裂纹交叉形成磨粒剥落。 (3)形成树脂胶(质)——多环芳烃经电子转移取得质子，形成阴离子活性基错位。阴离子活性基脱附遇水，生成二氢化萘。二氢化萘遇脂肪族烃和氧，生成脂肪族烃过氧化物。形成有机酸和树脂胶，危害润滑。 磨损及磨损理论 危害作用 (4)高速电子引发接枝化学反应(grafting chemical reaction)——其产物有的有利于润滑，有的破坏润滑。例如，环氧树脂摩擦表面上的PTFE润滑膜，由高速电子发射引起的接枝聚合反应，脱氟接枝形成的高分子低氟接枝聚氟烯烃化合物，便会降低甚至失掉原有的润滑性能。 设计者及工程技术人员需要深刻掌握边界润滑的磨损及润滑转化规律，扬长避短，才能发挥其效益。 磨损及磨损理论 四、微动磨损（Fretting Corrosion） 概 述 1. 微动磨损定义 在相互压紧的金属表面间由于小振幅振动而产生的一种复合型式的磨损。在有振动的机械中，螺纹联接、花键联接和过盈配合联接等都容易发生微动磨损。 微动磨损的机理：摩擦表面间的法向压力使表面上的微凸体粘着。粘合点被小振幅振动剪断成为磨屑，磨屑接着被氧化。被氧化的磨屑在磨损过程中起着磨粒的作用，使摩擦表面形成麻点或虫纹形伤疤。这些麻点或伤疤是应力集中的根源，因而也是零件受动载失效的根源。根据被氧化磨屑的颜色，往往可以断定是否发生微动磨损。如被氧化的铁屑呈红色，被氧化的铝屑呈黑色，则振动时就会引起磨损。 磨损及磨损理论 最先注意到的是钢的激动损伤表面粘附着一层红棕色粉末，当将其除去后，可出现许多小麻坑。其形状不同于点蚀，它有两种类型： 一为深度不到5μm的不规则的长方形浅平坑； 二为较深(可达50μm左右)且形状较规则的圆坑。 微动初期常可看到因形成冷焊点和材料转移产生的不规则突起。表面形貌和微动条件有密切关系，振幅较大时，表面出现和微动方向一致的划痕，痕间常有正在经受二次微动的粒子。振幅很小(＜2μm)时，表面不出现任何划痕，反而显得更光滑，但仍可观察到碾压痕迹。低振幅高负荷下，平面对弧面微动时，往往呈现中心无相对位移处完全末触动，边缘则为环状磨痕。当较软材料微动时，由于反复挤压，一般出现严重塑性交形。腐蚀介质能促进表面裂纹发展，加速损坏。 磨损及磨损理论 概 述 70年代欧洲合作与发展组织（OECD）的定义： 两个表面之间发生小振幅相对振动引起的磨损现象—微动磨损。 微动损伤中化学或电化学反应占重要地位的则称为微动腐蚀（Fretting Corrosion）。 微动磨损的部件，同时或在微动作用停止后，受到循环应力时，出现疲劳强度降低或早期断裂的现象称为微动疲劳（Fretting Fatigue）。 微动磨损的特点是： 接触界面之间发生往复运动的振幅只有几十纳米到几十微米（称为微动），看上去滑动体近乎于静止。大多数机器在运输和运转中都产生振动，