路面设计方案.docxVIP

仑乡仁志f＆一，式 仑乡 仁 志f ＆一 ， 式石 习兄 ， ＄工 / ＼夕乏r飞零哆芞尸{Y鲁、尸了r、｀｀．包 ＼ 夕 乏 r 飞零 哆 芞 尸 { Y 鲁 、 尸 了 r、 ｀｀ ． 包 一、沥青路面设计 方案 路段所在地区基本资料 公路等级：一级公路； II2 区；设计车速： 80km/h；设计标准轴载：BZZ-100；中液限粘性土，填方路基高 1.6m，地下水位距路床2.2m，属中湿状态；年降雨量 850mm；最高气温 38℃，最低气温- 25℃；多年最大冻深 120cm； 土基回弹模量的确定 设计路段路基处于中湿状态，路基土为中液限粘质土，查表可得土 基回弹模量值为 40MPa 交通量资料 （1）EXCEL 计 算 ： (2)Hpds2006 软件计算： 一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh= 1975 ,属特重交通等级 当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 2201 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.009389E+07 属重交通等级 当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 1634 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 7.49E+06 属中等交通等级 路面设计交通等级为特重交通等级 初拟路面结构 拟定采用两种路面结构。按计算法确定方案一、方案二的路面厚度。根据结构层的最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工机具的 功能等因素，初步确定路面结构组合与各层厚度如下： 方案一: 4cm 细粒式沥青混凝土 + 8cm 中粒式沥青混凝土 + 12cm 粗粒式沥青混凝土 + 300cm 水泥稳定碎石基层 + ？水泥石灰砂砾土层，以水泥石灰砂砾土为设计层。 方案二: 4cm 细粒式沥青混凝土 + 8cm 中粒式沥青混凝土 + 15cm 密级配沥青碎石+25cm 水泥稳定砂砾+20cm 级配砂砾。 路面材料配合比设计与设计参数的确定 试验材料的确定 半刚性基层所用集料与结合料取自沿线料场，沥青选用重交通 90#石油沥青，上面层采用 SBS 改性沥青，技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）相关规定。 路面材料抗压回弹模量的确定 半刚性材料的抗压回弹模量按照《公路工程无机结合料稳定材料试 验规程》（JTJ 057-94）中规定的项目顶面法测定半刚性材料的抗压回弹模量。 按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）中规定的方法测定沥青混合料的抗压回弹模量，测定 20℃、15℃的抗压回弹模量，各种材料的试验结果与设计参数见下表： 半刚性材料及其他材料抗压回弹模量测定与参数取值 水泥稳定碎石 3188 782 1624 4752 水泥石灰砂砾土 1591 250 1091 2091 水泥稳定砂砾 2617 234 2148 3086 级配碎石 400 级配沙砾 250 抗压模量（MPa）材料名称 抗压模量（MPa） 材料名称 E 方差 σ E -2σ p E +2σ p p E p 代 20℃抗压模量 （MPa） 15℃抗压回弹模量（MPa） 材料名称方E -方 材料名称 方 E - 方 p E 差 2σ Ep 差 p σ E σ pa p p E p 代 1991201 1991 201 1589 2680 344 1992 3368 1425 105 1215 2175 187 1801 2549 978 55 868 1320 60 1200 1440 1248 116 1016 1715 156 1403 2027 土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 密级配沥青碎石 路面材料劈裂强度测定 材料名称水泥稳定 材料名称 水泥 稳定 碎石 水泥 稳定 砂砾 水泥 石灰砂砾 土 二灰 稳定 砂砾 细粒 中粒 粗粒 密级 式沥 式沥 式沥 配沥 青混 青混 青混 青碎 凝土 凝土 凝土 石 劈裂强度 劈裂强度 （MPa） 1.2 1.0 0.8 0.6 0.6 0.5 0.4 0.6 路面材料劈裂强度 路面厚度设计（Hpds 软件计算） 方案一路面结构厚度计算 公 路 等 级 : 一级公路 新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 23.8 (0.01mm) 路面设计层层位 : 5 设计层最小厚度 : 150 (mm) 层 位 结构 层材 厚度 （mm） 20℃平均 抗压模量 标准差 （MPa） 15℃平均 抗压模量 标准差 （MPa） 容许应 力 料名称 （MPa） （MPa） （MPa） 1 细粒式沥青混凝土 40 1991 201 2680 344 0.42 2 中粒式沥青混凝土 80 1425 105 217