路堑高边坡施工方案.docxVIP

国家高速公路网沈海线泉州至厦门高速公路扩建工程 监表 2 分项工程开工申请批复单 承包单位：中铁十七局集团有限公司 监理单位：厦门路桥咨询监理有限公司 施工标段： A6 合同段 编 号： 第 页共 页 开工项目： 桩号： 建议开工日期： 计划完工日期： 此项工程负责人： 附件： 路堑高边坡开挖施工方案 K433+63.891——K433+890 右侧边坡 2022 年 4 月 5 日 2022 年 7 月 5 日 1．进场材料一览表 2．进场机械、设备一览表 3．进场人员一览表 4．测量放样报告 5．实施性施工组织设计(包括方案、详细进度计划) 及技术保证措施) 6．材料检验报告单 7．混凝土(配合比)报告及标准试验报告 承包人： 日 期： 监理工程师收件日期： 签 字： 日 期： 测量监理工程师意见： 签 字： 日 期： 试验监理工程师意见： 签 字： 日 期： 桥梁/隧道/道路/水工/机电监理工程师意见： 签 字： 日 期： 结论： 驻地监理组长： 日 期： 国家高速公路网沈海线泉州至厦门高速公路扩建工程 监表 1 承包单位： 监理单位： 施工放样报验单 合同段： 编 号： 致(监理工程师)： 根据合同要求，业已完成 施工放样工作，清单如下，请予查验。 桩 号 或者 位 置 工程或者部位名称 承包人： 放 样 内 容 日 期： 备 注 附件：测量及放样资料 监理员意见： 监理员： 日 期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 泉厦高速公路扩建工程 A6 合同段 路堑高边坡施工方案 一、工程概况 泉州至厦门高速公路扩建工程 A6 合同段路线位于厦门市翔安区境内， 起于泉州与厦门交壤处小盈岭 K433+637.891，终于翔安区马巷镇胡厝村 K446+000，路线全长 12.362km。原高速公路为双向 6 车道设计标准， 总体走 向与国道 324 线近平行。本合同段工作内容为利用原有高速公路，在两侧各 加宽 8m，为整体式 42m 路基。全线设计荷载采用公路Ⅰ级标准。 本合同段 K433+637.891----K433+890 右侧边坡，最高约 34.2 米,共四 阶，为类土质边坡,上部素填土,其下为全风化花岗岩,砂土状强风化花岗岩 和碎土状强风化花岗岩。为了确保泉夏高速公路的正常运营和交通安全，避 免大面积开挖和爆破对原边坡的稳定性， 因此考虑该陡坡同样采取强加固方 案，坡面垂直开挖，布置现浇锚索肋板式挡墙。 K433+637.891----K433+890 右侧采用高边坡路堑垂直开挖各级边坡防 护方案如下表: 分 分项桩号及位置 K433+637.891----K433+675 第一级(坡率 1:0.5-1:1) K433+675----K433+830 第一级(坡率 1:0) K433+830----K433+890 第一级(坡率 1:0.3-1:1.25) K433+700----K433+830 第二级(坡率 1: 0.5) 备注 锚杆、小导管注浆、全 长粘结型锚杆、 锚索、小导管注浆、全 长粘结型锚杆、 锚杆、小导管注浆、全 长粘结型锚杆、 锚杆、小导管注浆、全 长粘结型锚杆、 防护方案 预应力锚杆框架 现浇锚索肋板式 挡土墙 预应力锚杆框架 三维网植草 预应力锚杆框架 段落 K433+637.891- ---K433+890 右 侧 第一、二级边坡 序 号 1 二．计划工期与质量目标 1、因为左侧边坡征地还没有确定， 且绿化改移还没有到位， 所以右侧边 坡计划安排在先施工，施工计划如下： K433+637.891----K433+890 右侧边坡，计划工期： 2022 年 4 月 5 日至 2022 年 7 月 5 日，估计工期 90 天。 2、质量目标：分项工程优良 三、施工机械设备计划 拟用何处 拟用何处 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 高边坡锚固工程 设备型号 柴移式 12m3 QZJ100 100 XB- 100 BW- 150 YCW150B 级 14W 设备名称 空压机 潜孔钻机 型材切割机 电焊机 压浆泵 液压千斤顶 水泵 全站仪 钢管脚手架 发机电 进场日期 2022.7 2004.4 2005.7 2022.1 2022.7 2022.2 2022.5 2022.7 2022.6