双壁钢围堰施工方案解读.docxVIP

PAGE PAGE 10 一、工程概况及水文地质条件 洋山深水港区（一期工程）东海大桥工程，北起于南汇嘴，与待建的沪芦高速公路相连，南经崎山区列岛西北侧的小乌龟山、大乌龟山、颗珠山到达大桥终点小城子山进入洋山港区。线路总长约 27395.5m，大桥的Ⅴ标段（主通航孔 5 跨斜拉桥）起点为 18+219～19+049，全长 0.83km。详见“海上施工平台（主墩钢平台）施工方案”。 二、方案概述 5000 吨级主通航孔每个主墩基础为 38 根Φ2500 的钻孔灌注桩，主墩承台的平面尺寸为 27.4×49.8m，高 6m。为了进行钻孔灌注桩和承台的施工，必须搭设施工平台和钢套箱，因此，我们采用导管架和双壁钢围堰相结合的施工工艺（简称导管钢围堰），即将承台施工所需的钢套箱模板作成双壁钢围堰，钢围堰内壁的平面尺寸 27.8×50.2m，外壁尺寸为 33.8×54.2m，高 12.8m，安装到位后钢围堰底标高为-4.00m（综合承台底标高-2.00m、承台底预留 0.5m 的施工措施高度、钢围堰底仓高 1.5m 而得），顶标高为+8.80 和钢平台的顶标高相同。周围采用导管架形式将钢围堰进行固定，这样既解决了钻孔灌注桩的临时施工平台，又解决了承台施工时的钢套箱模板。 导管钢围堰（包括上部结构），事先在江南造船厂制作完成后，用拖轮将导管钢围堰浮运到施工现场，进档就位后，打设锚固桩，锚固桩