BIM技术在界牌枢纽船闸改建工程设计中的应用_陈冰清.pdfVIP

第 40 卷 第 12 期 数字技术与应用 Vol.40 No.12 2022 年 12 月 Digital Technology Application Dec 2022 中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1007-9416(2022)12-0026-03 DOI:10.19695/12-1369.2022.12.08 BIM 技术在界牌枢纽船闸改建工程设计中的应用 中水珠江规划勘测设计有限公司 陈冰清 刘博文 随着新时期我国科学技术突飞猛进，水利水电工程 一座、增设鱼道一座。 也处在一个飞速发展的阶段，BIM技术在水利水电工程 2 BIM 技术应用 中的应用也是十分重要的一部分。依托界牌枢纽船闸改 2.1 三维协同平台搭建 建工程，我司在项目设计前期就开展了BIM应用点的研 协同设计平台由Bentley ProjectWise（PW）和Micro- 究工作，本文就本项目设计阶段中的三维协同平台搭建、 Station组成，ProjectWise采用C/S（客户端/服务器） BIM建模、BIM模型的应用等进行了具体介绍。 架构，主要用于工程信息管理，如资料收集、成品存放 BIM（Building Information Modeling）即“建筑 等，设计人员通过公司内网登录服务器进行三维设计； 信息模型”，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为 经授权的工地技术人员、业主、监理、施工等参与方， 模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真 通过短信验证、SSL VPN技术相结合的方式，连接公 模拟反映建筑物所具有的真实信息。它具有可视化、协 司内网后查看权限内的资料，既保障数据安全，也为工 调性、模拟性、优化性、可出图性等特点，可以显著减 程的全生命周期数字化管理奠定基础。MicroStation是 少设计、施工、管理人员的工作量并提升协同工作效率， 统一的工程信息创建平台，可查看、编辑所有专业的设 便于后期数字化管理，在诸多发达国家已广泛应用于工 计成果，提供参考、连接、打开、导入导出等多种方式， 程实际 [1]。 实现不同专业、不同软件之间的数据共享。 目前，我国BIM技术在建筑行业推广发展十分迅 2.2 BIM 建模与模型组装 速，而水利水电行业应用BIM技术起步较晚，且水利水 基于设计公司协同设计标准和流程，首先各专业在 电工程具有参与方多、涉及专业多、工程结构复杂、建 PW上根据制定好的模板文件分别建立了测绘模型、地 设工期长等特点，推广较为缓慢，而为实现水利水电工 质模型、港航模型、厂房模型、水机模型、电气模型、 程全生命周期的高效化、精细化设计管理的要求，又对 金属结构模型、建筑结构模型8个专业三维模型，在此 BIM技术的全面深入应用提出了更为迫切的需求 [2]。 基础上以“参考连接”的方式进行专业内、专业间模型 我司也在多个水利水电工程中，开展了基于BIM技 总装（如图1所示）。 术的三维设计，其中在界牌枢纽船闸改建工程BIM技术 的应用就是典型代表。 1 工程概况 界牌航电枢纽位于江西省鹰潭市信江干流，距鹰潭 市约12.5公里，距离下游八字嘴航电枢纽工程约51公 里，为信江航运工程的第一个梯级，是一座以航运为主， 兼顾发电等综合利用功能的航电枢纽工程。界牌航电枢 纽主体已于1997年建成，现有船闸布置在枢纽右岸，由 于不能达到设计运行条件，需要对界牌船闸进行改造。 图 1 模型总装 改建工程内容包括在原址重建Ⅲ级船闸一座