浅覆土曲线段大直径泥水平衡顶管施工沉降的控制_李小龙.pdf

施工与质控 193 SHIGONGYUZHIKONG 浅覆土曲线段大直径泥水平衡顶管施工沉降的控制 1 2， 李小龙 赵 睿 * （1.中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司，安徽 合肥 230088; 2.广西大学土木建筑工程学院，广西 南宁 530004） 摘要：为控制顶管施工过程中对地层的扰动，避免地表产生过大沉降或隆起，保证顶管施工以及周边 建筑的安全，应做好地层加固以及施工监测工作。依托广州地铁7号线二期某车站D2000污水管迁改工 程，通过对穿越建构筑物沉降数据进行对比分析，得到不同工况下地面及建（构）筑物沉降变形规律，并提 出了相应的施工沉降控制措施。实践表明，顶管施工过程中，必须加强对注浆、纠偏等关键工序的施工控 制，通过合理的技术手段，尽量减小地表的变形。 关键词：大直径顶管；浅覆土；复杂环境；沉降控制 中图分类号：U455.47 文献标识码：B 文章编号：1007-6344（2022）12-0193-04 0 引言 用279m直线+曲线顶管穿越，其余管段长度为60~135m 近年来，城市地下管网建设受所处的环境影响，通常 不等。曲线段参数如表1所示。 采用非开挖技术进行施工，其中顶管技术应用尤为突出。 表1 曲线段参数统计表 顶管作为近年来使用较多的一种施工方法，有着其独特 序号 里程号 曲线半径/m 曲线长度/m 的优点。顶管施工可以将作业面移至地下，减少对地上 1 K0+153.28-K0+265.41 587.1 112.13 建（构）筑物的影响，其环境效益和经济效益都十分可观。 但是当顶管在地下施工，就不可避免地对土体产生扰动。 1.2工程地质条件 如果处理不当，会使地面产生较大沉降或隆起，甚至影响 以顶管工程曲线段为例，施工区地层从上至下分别 上部建筑物安全，所以控制好顶管施工过程中的沉降是 为杂填土层、黏性素填土层、淤泥质土层、淤泥质粉细砂 [1-6] 层、淤泥质中粗砂层、粉质黏土层、中粗砂层，地下水埋深 顶管工程成败的关键 。 广州地铁7号线二期某车站D2000污水管迁改工程 1.7～2.8m。 采用泥水平衡顶管大直径污水管进行施工，工程具有埋 1.3工程难点 深浅、管道直径大、地质条件差等特点，并且下穿复杂敏感 由于新建车站周边紧邻居民小区、市政道路、既有地 区域。若施工过程中地面沉降得不到有效控制，将带来 铁运营线及河道，导致该管道迁改路由选择十分困难，最 巨大的不良社会影响。鉴于此，本文从多方面提出沉降 终选定的迁改路由下穿民房2处（条形基础，埋深1.5m）， 的控制措施，并通过现场监测分析沉降变化特点，以确保 下穿市政道路1次（进港重型车道，管顶覆土5.2m），下穿 施工安全。 既有河堤约120m（局部存在偏压及冒顶风险），下穿学校 运动场80m（学校处于教学时段），周边环境复杂。同时地 1 工程案例 质纵