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地铁接触轨技术发展 接触轨，又称第三轨，或简称三轨。接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要子系统，它直截了当阻碍到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运以营。自 1965 年北京建筑我国第一条地铁线以来，仟随着我国地铁建设事业的进展，接触轨技术也走过了近40 年的进展历程。这期间接触轨枝术持续进展，其要紧表现为：安装方式由以上部接触搔流方式为主导进展成上部接触交流方式与下部接触授流方式并存：导电轨由低磺钢材料进展成钢铝复合材科：防护罩(及支架)由木板材料进展成玻璃钢材料：绝缘子材料除电瓷外，还开发出环氧树脂材料及硅橡胶材料。相应地，一些施工安装方法也有所改进．目前，直流1 500V 接触轨系统又在主动研发之中，同时钢铝复合接触轨的国产化工作也正在逐步展开，因此这其中面临的咨询题和遇到的困难也有许多。在这种情形下，对我国地铁接触轨技术的进展历史进行总结，将有助于目前接触轨新技术的研究与开发。 概述 接触轨系统的国内应用概况 目前，在我国有 3 个都市 6 条地铁线路采纳了接触轨系统， 分不是：北京地铁1 号线上程。北京地铁2 号线(环线)工程、天津地铁1 号线中段、北京地铁复八线工程、北京地铁门号线工程(即北京都市铁路工程)， 北京地铁八通线工程、武汉轨道交通 1 号线一期工程．另外，由中国援建的 1984 年开通的朝鲜平壤地铁，以及由中国承建的2000 年 2 月 21 日开通一期工程的伊朗德黑兰地铁，用了接触轨系统。这些线路韵总长度超过20 0km，触孰电压等级均为直流 750V。 接触轨系统的构成 在接触轨系统零部件中，除包括作为导电轨的接触轨以外， 还包括绝缘支架(或绝缘子)。防护罩．隔离开关设备、电缆等。接触轨、绝缘支架(或绝缘子)、防护罩是接触轨系统中送电。支撑、防护的三大件。 接触轨系统的三大技术特点 谈及接触孰系统，其技术特点有三个级，二是安装方式，二 是导电轨材料。 1． 3．1 电压等级 目前世界上都市轨道交通中的直流牵引网电压等级繁多，接触轨系统的电压等级有 600V、630V。700V、750V、825V，900V、1 000 V、1 200V 等，国外接触轨系统的标称电压一样在 1 000V 以下，西班牙巴塞罗那采纳过直流 1 500V 及 1 200V 接触轨，美国旧金山 BART 系统为直流 1000v 接触轨。目前国内接触轨系统标称电压为直流750V，国际上接触轨电压等级的进展趋向是 IEC 标准中的直流 600V、750V。 1．3．2 安装方式 接触轨系统按照授流位置的不同，司分为上部授流接触轨、下部授流接触轨和侧部授漉接触轨三种形式。 1 3.3 导电蓑材料 接触轨可采纳低碳钢材料或钢铝复合材料。 2 北京地铁早期建成线路的接触轨系统 北京地铁早期建成的线路包括；1969 年通车的北京地铁 1 号线工程，1984 年通车的北京地铁环线工程，1999 年 9 月通车的北京地铁复八线工程。 北京地铁 1 号线工程 北京地铁 1 号线工程，东起北京站，西至苹果园，全长 24， 17km。工程于 1958 年开始前期研究，1965 年 7 月 1 日开工建设，1969 年 9 月 20 日基事建成并试运营。该工程接触轨系统是我国第一个地铁接触轨系统．本工程接触轨系统的电压等级开始为直流825V，以后随着牵引变电 所设备的改造而成为直流 750V，安装方式为上部授挽方式，导电轨材质为低碳钢，要紧技术标准如下． 接触轨的技术条件 (1)接触轨断面的总断面积为 6 543mm2， (2)接触轨的比重为 7．8g/cm3： 每米接触轨的理论重量为 51．36kg，每根理论重量为 64 2kg，每根 12．5m， =176．2cm3 对中性轴接触轨的惯性矩 Jx=1 026．8cm4，断面系数 Wz 接触轨的型号为 JU-52，钢号为 05 铝(05A1)； 在温度为 15 度的情形下，接触轨的单位电阻不超过O．1 25Ω·mm2／m： 接触轨的断面应铣平，断面歪斜在任何方向测量均不得超 过 1．0mm；  接触轨采纳转炉冶炼的优质冷静钢轧制。 接抽孰用绝缘子 接触轨用绝缘子由以下三个丰要部分组成： (1)瓷件，材料为电磁，工作电压 1000V，抗弯 800kg, (2)下座，材料为 HT15-33 灰铸铁： 上帽，材料为 11T15-33 灰铸铁。 另外，瓷件与下座间还没有 1-5 层的油毡纸垫片． 木防护板 木防护板的木科全部是在天然干性油中浸透的松木制成，井 做烘干处理，木防护板翠表面涂阽火滦，木防护板外表面涂防腐油漆。 端部弯头 端部弯头总长度 2300mm． 北京地铁 2 号线工程 按照北京地铁 1 号线工程的施工运营体会，针对存在的咨询题及接触轨要加大防护的指示，1974 年 2 号线在工程接触