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§2.1.3发动机的总体构造—起动系统例7 如图所示为意大利产佩尔里尼T20自卸汽车上采用的二冲程柴油发动机。其特点是采用喷油泵和喷油器合为一体的燃料供给系。 第三十页，共四十三页。 §2.1.4发动机的主要性能指标与特性 一、动力性指标 ⑴ 有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩，记作Ttq，单位为N·m。有效转矩与曲轴角位移的乘积即为发动机对外输出的有效功。有效转矩与外界施加于发动机上的阻力矩相平衡。发动机的转矩是由气体作用在活塞上的力通过连杆推动曲轴而产生的。 ⑵ 有效功率：发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，记作户Pe，单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，也可用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后用如下公式计算出发动机的有效功率： 式中：Te-一有效转矩，N·m； n——曲轴转速，r／min。 ⑶ 发动机转速：发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速，用n表示，单位为r／min。 ⑷ 平均有效压力：单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，记作Pme，单位为MPa。显然，平均有效压力越大，发动机的作功能力越强。 第三十一页，共四十三页。 汽车原理及保养 授课教师：田原嫄 授课单位：机械工程学院 授课时间：第二学期 课次：3 第一页，共四十三页。 汽车原理及保养(第3次课) §1.4 汽车的总体构造 §2 汽车发动机 §2.1 发动机概述 §2.1.1发动机常用术语 §2.1.2发动机的工作原理 §2.1.3发动机的总体构造 §2.1.4发动机的主要性能指标与特性 §2.1.5 内燃机名称及型号编制规则 第二页，共四十三页。 § 1.4 汽车的总体构造 典型轿车的总体构造 1.发动机；2.前悬架；3.前轮；4.前轮制动器；5.副车架；6.离合器；7.变速器；8.传动轴；9.主减速器及差速器；10.后悬架；11.后轮制动器；12.传动轴（半轴）；13.后轮；14.消声器；15.油箱；16.车身；17.转向盘；18.车前板制件 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4部分组成。 第三页，共四十三页。 § 1.4 汽车的总体构造——发动机 发动机是汽车的动力装置，其作用是使输进气缸内的燃料燃烧而发出动力。它由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构(3、4、5、10、9、飞轮、活塞环、曲轴油封)；配气机构(11、8、7、12、17、14、15、16、消音器、三元催化器、增压器、中冷器)；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 1正时齿轮2壳体3连杆4曲轴5轴瓦6惯性轮7凸轮8气门顶杆9活塞销10活塞11气缸12进气门13火花塞14滤清器15进气管16出气管17排气门 第四页，共四十三页。 § 1.4 汽车的总体构造——发动机5大系 1 燃料供给系：汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 2 冷却系：水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 3 润滑系：机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 4 点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器 5 起动系：起动机、点火开关、蓄电池 第五页，共四十三页。 § 1.4 汽车的总体构造——发动机布置形式 现代汽车的布置形式： a)发动机前置后轮驱动 FR式大多数货车、部分轿车和部分客车采用这种形式 ；b)发动机前置前轮驱动 FF式在轿车上盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等优点 ；c)发动机后置后轮驱动 RR式大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数轿车也采用这种形式 ；d)发动机中置后轮驱动 MR式多数跑车及方程式赛车所采用的形式 ；e)全轮驱动 4wD式越野汽车特有的形式 第六页，共四十三页。 § 1.4 汽车的总体构造——底盘 底盘 传动系 行驶系 转向系 制动系 离 合 器 变 速 器 万 向 节 传 动 轴 驱 动 杆 车 架 车 桥 悬 架 车 轮 转 向 传 动 机 构 转 向 器 转 向 操 纵 机 构 制 动 操 纵 机 构 制 动 器 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘组成如下： 第七页，共四十三页。 § 1.4 汽车的总体构造——车身 车身内装饰 座 椅 地 毯 仪 表 板 顶 蓬 侧 壁 窗 帘 车身 车身壳体 车门 车窗 车前钣制件 车身外装饰 横 梁 纵 梁 支