二十年后再看汽车论战.docx

? ? ? ? ? 二十年后再看汽车论战 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 20世纪90年代曾出现了一场著名的汽车大论战。胜负还没有人来评定，但论战中的问题大多变为二十年后的现实，引发人们再次思索。 一 论战打响 人民大学社会学系教授郑也夫的一篇于1994年8月9日刊登于《光明日报》的题为《轿车文明批判》的文章可以说是吹响了论战的号角，郑也夫在文章中表明其反对中国民众家庭拥有私家轿车的观点，认为未来中国城市的明智选择是公交、自行车，而非轿车。但这篇文章很快就受到了反击，一篇题为《“文明批判”的批判》的文章被刊登于同年11月8日的《光明日报》上，这篇文章的作者则是经济学家樊纲。 樊纲在文章中以经济学的视角从六个方面谈论轿车文明，并对郑也夫的文章进行了逐条辨析。这六个方面涉及了文明的魅力、发展的极限、人性的悖论、落后的悲哀等，可谓针锋相对。樊纲重要的观点是汽车系统是就业、收入、国民经济三增长的重要支撑，否定汽车业会耽误发展的论断。 不出所料，樊纲的反击很快就获得了郑也夫的回应。郑也夫在24小时内就完成了另一篇洋洋洒洒的反驳文章逐一驳斥。他回应道，一个落后国家的第一优势就是它不必重蹈先进国家的覆辙，它有机会吸取前者的教训。因此他疑惑，中国能否以一个正在遭到怀疑、明日将吞噬中国大部分能源的产业作为经济的基石。 《光明日报》编者曾评论道：“从这两篇文章中