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沥青混凝土路面病害及施工质量控制（建筑技术科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5986字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：沥青混凝土路面病害及施工质量控制 2 1沥青混凝土路面常见病害及产生机理 2 1.1车辙 2 1.2渗水 2 1.3坑槽 3 1.4裂缝 3 2沥青混凝土路面施工质量控制 4 2.1拌和及配比质量控制 4 2.2摊铺质量控制 4 2.3碾压质量控制 4 2.4接缝处理质量控制 5 2.5路面平整度控制 5 文2：国省干线沥青混凝土路面病害 6 1 沥青混凝土路面早期病害成因分析 6 2 沥青混凝土路面早期病害预防措施 8 2.2.3严格控制沥青混合料均匀性，防止混合料离析。 10 结束语： 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 沥青混凝土路面病害及施工质量控制（建筑技术科学论文资料） 文1：沥青混凝土路面病害及施工质量控制 1沥青混凝土路面常见病害及产生机理 1.1车辙 车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式，表现为沿行车轨迹产生的带状凹槽，严重时车辙两侧出行隆起变形。按照车辙病害的程度，可分为车辙轻微情况、车辙较严重情况、车辙很严重情况等三种，根据车辙的成因，又可将车辙分为失稳型车辙、结构型车辙、磨耗型车辙和压密型车辙四类。 1.2渗水 由于沥青混凝土路面会出现渗水现象，这对路面造成了较大的损害。同时，环境因素也会对路面造成影响，这就使得沥青混凝土路面出现各种病害问题。研究发现渗水现象对路面造成的影响如下：首先，在路面会产生积水，当积水在慢慢的渗入到路面集料空隙中时，会影响集料之间的粘结力，随着时间的增长，在孔隙间产生的水压力不断增大，当达到一定程度时，混凝土集料之间的粘结力会急速降低，路面的稳定性也会受到一定的影响。由于积水现象引起的路面质量问题时有发生，因此，需要对施工环节进行严格的质量把控，做好相关的防护措施，提高路面集料之间的粘结力，有效的减少渗水问题。 1.3坑槽 坑槽的产生使我们的公路的危险性增加，特别容易酿成重大交通事故，而坑槽的产生原因很多，比如说在沥青混凝土路面施工期间，若混合料温度过低，可导致沥青混凝土压实度无法达到标准，进而为坑槽的形成埋下了隐患。同时，由于所使用的沥青材料不满足质量要求，或路面常期经受超载车辆的影响，也会导致坑槽的出现。 1.4裂缝 根据裂缝的形状，裂缝又可以分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。具体如下：（1）横向裂缝。横向裂缝垂直于行车方向，根据行车原因不一样，又可分为荷载型与非荷载型。荷载型汽车超载，路面拉应力超过其疲劳极限而开裂低温开裂：多出现在北方寒冷地区，因温度急剧下降，温缩应力不断增大，直至等于沥青混合料抗拉极限时开裂温度疲劳开裂：多出现在昼夜温差大、气温周期性变化显著的地区，从日最高温降至日最低温的过程中，温缩应力不断循环，使路面逐渐积累疲劳损伤直至开裂非荷载型温缩型发射裂缝：沥青混凝土路面还没有铺时基层就出现裂缝，路面铺设完毕后，因气温周期性变化，和基层裂缝相对应的面层横截面产生温缩裂缝。（2）纵向裂缝。纵向裂缝出现的原因主要为：路面施工不完善，新旧路面相接处施工接缝处理不当，很容易导致路表水的侵入，沥青就会集料表面剥落，沥青材料的粘结性随之降低，导致路基不均匀沉陷也将形成纵向裂缝；排水设施不好，路基水损坏现象比较严重，使得路基发生沉陷，促进了纵向裂缝产生；接触面处的压实度不能满足技术要求，接缝处出现很大的空隙，在外界各种环境因素作用下，纵向裂缝处一旦承受荷载的连续作用，就会很快发生剪切破坏，产生纵向裂缝。 2沥青混凝土路面施工质量控制 2.1拌和及配比质量控制 在落实沥青混合料生产任务之前，必须进行试拌试铺流程，选择最佳矿料加入温度、搅拌温度、最佳搅拌时间，进而选择最佳的搅拌机操作流程和方案，验证混合料压实性和具体配合比，进而明确沥青用量以及混合料配合比的最佳数据。在混合料搅拌时，如果冷料仓实际上供料比不相配，说明出现了溢料以及待料的情况，需要根据具体溢料和待料数据来调整冷料仓，如果经过有效的平衡控制，冷料仓供料比符合要求，就可以实施抽屉式实验以及科学马歇尔实验，对比相关的实验结果和配合比实验的最终数据，如果马歇尔设计特点符合相关的沥青含量数据和混合料配比数据，需要实施钻孔取芯操作，利用相关的压实孔隙率数据和压实度相关数据，检验监督施工相关混合料压实的最终效果。 2.2摊铺质量控制 对于热拌沥青混合料