第九次课支挡结构类型及土压力计算.pptVIP

第60页，共100页。 第61页，共100页。 第62页，共100页。 第63页，共100页。 第64页，共100页。 第65页，共100页。 第66页，共100页。 第67页，共100页。 挡土墙的主要作用 稳定边坡 减少土方 防止冲刷 拦挡落石 整治滑坡等 除在路基工程中应用以外，在桥梁工程、水利工程、工业民用建筑中也常使用 第68页，共100页。 二、挡土墙设计中的土压力计算 土压力的基本理论 Coulomb理论 Rankine理论 两种理论都不能计算不同变形情况下的土压力 以下内容在土力学中学过 以复习为主 第69页，共100页。 土压力类别 第70页，共100页。 加筋土挡土墙 第28页，共100页。 常用支挡结构类型介绍 土钉墙（图1-17） 1．土钉墙一般有土钉及墙面系（钢筋网和喷射混凝土构成的面层）组成，靠土钉拉力维持边坡的稳定； 2．土钉墙可用于一般地区及破碎软弱岩质边坡加固工程，在地下水发育或边坡土质破碎时不宜采用，单级土钉墙墙高宜控制在12m以内，多级土钉墙上下墙之间应设置平台，每级墙高不宜大于10m，总高度宜控制在20m以内。 第29页，共100页。 土钉墙 第30页，共100页。 常用支挡结构类型介绍 抗滑桩（图1-18） 1．抗滑桩是一种由其锚固段侧向地基抗力来抵抗悬臂段的土压力或滑坡下滑力的横向受力桩（当用在非滑坡工程时常称其为锚固桩），在土质和破碎软弱岩质地层中常设置锁口和护壁； 2．抗滑桩常用于稳定滑坡、加固其他特殊边坡（例如作为软弱破碎岩质路堑边坡的预加固桩），桩间距一般为6～10m，桩的截面最小边长不小于1.25m。 第31页，共100页。 抗滑桩 第32页，共100页。 常用支挡结构类型介绍 桩板式挡土墙（图） 1．桩板式挡土墙是一种在桩之间设挡板或土钉等其他结构来稳定土体的挡土结构； 2．桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡工程；桩的自由臂长不宜大于15m，桩间距宜为7～8m；当桩的地面以上长度大于15m或桩侧土压力较大时，可在桩上部加设锚索（杆）组成预应力锚索（杆）桩。 第33页，共100页。 桩板式挡土墙 第34页，共100页。 常用支挡结构类型介绍 桩基托梁挡土墙（图） 1．桩基托梁挡土墙是一种由基桩、托梁及挡土墙组成的复合结构来稳定土体的挡土结构； 2．桩基托梁挡土墙一般用在地基承载力不满足需要的地段，当地面陡峻或地表覆盖层为松散体时，采用桩基础将基底置于地层，挡土墙墙高控制在12m以下，托梁底一般置于原地面。 第35页，共100页。 桩基托梁挡土墙 第36页，共100页。 常用支挡结构类型介绍 预应力锚索（图） 1．预应力锚索由锚固段、自由段及锚头组成，通过对锚索施加预应力以加固岩土体使其达到稳定状态或改善结构内部的受力状态，预应力锚索采用高强度低松弛钢绞线制作； 2．预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定地层中，预应力锚索也常与抗滑桩结合组成锚索桩，以减少抗滑桩的锚固段长度及桩身截面。 第37页，共100页。 预应力锚索 第38页，共100页。 三）支挡结构设置原则 1） 设置原则 2） 支挡结构设置位置的选择 第39页，共100页。 1） 设置原则 （1）陡坡路堤，地面横坡较陡，路堤边坡形成薄层填方，采用支挡结构收回坡脚，提高路基的稳定性。 （2）路堑设计边坡与地面坡接近平行，边坡过高，且形成剥山皮式的薄层开挖，破坏天然植被过多，采用支挡结构以降低路堑边坡，减少对环境的破坏。 首页 第40页，共100页。 1） 设置原则 （3）稳定基坑边坡。 （4）不良地质地段，为提高该地质体的稳定性或提高建筑物的安全度： 为加固滑坡、岩堆、软弱地基等不良地质体； 为拦挡危岩、落石、崩塌等； 在特殊土地段或软弱破碎岩质地段的路堑边坡，采用坡脚预加固技术。 第41页，共100页。 1） 设置原则 （5）滨河滨海地段填方，其坡脚伸入水中，水流冲刷影响填方边坡的稳定，为了收回坡脚或减少对水流的影响。 （6）为了避免对既有建筑物影响、破坏和干扰。 （7）为了减少土石方数量或少占农田。 （8）其他特殊要求。 第42页，共100页。 2 ） 支挡结构设置位置的选择 1.路堑支挡结构的位置通常设置在路基侧沟边，有时结合边坡的地质条件也可设置在边坡的中部，但要保证墙基以下边坡的稳定。 2.路堤挡土墙与路肩挡土墙比较，当其墙高、工程数量、地基情况相近时，宜设路肩挡土墙。当路肩挡土墙、路堤挡土墙兼设时，其衔接处可设斜墙或端墙。 3.滨河挡土墙要注意使设