稀油站液压站巡检及维护培训.pptVIP

稀油站液压站巡检及维护培训 第1页，共19页。 一、工作原理： ?稀油站工作时，工作油泵将油箱内的油液吸出，经双筒过滤器、冷却器后，再送往主机设备的各润滑部位，回油进油箱回油管，经磁棒磁过滤，再经过滤网板过滤后进入油箱内。 稀油站设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用。当系统压力降到低于0.12Map压力控制器压力调整值时，备用油泵投入工作，保证向主机设备继续供送润滑油。压力达到0.3Map，备用油泵自动停止。若备用泵起动10秒压力还在0.12Map设备跳停。供油压力保持在0.15—0.35Map。 过滤器采用双筒网式过滤器，一筒工作，一筒备用，在进出口外接有压差控制器，当压差超过0.1Mpa，人工换向，备用筒工作，取出滤芯进行清洗，然后放入滤筒备用。 第2页，共19页。 油箱中设有电加热器，用来加热油箱内的润滑油。电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的，当油温低于设定值时（一般于齿轮油设定值为35℃、汽轮机油设定值为25℃），加热器自动投入工作；当油温高于设定值时（一般于齿轮油设定值为45℃、汽轮机油设定值为35℃），加热器自动停止。 油箱上设有液位液温计，可直接看到液位的高低，同时装有油位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。在停机状态下液位控制在1/2—2/3油箱油标。 冷却器用来冷却润滑油温度，供油温度由供油管路上的双金属温度计来显示并发讯，