某纯电动汽车两档变速器结构设计.pdfVIP

学 科 类： 学 号： 学校代码： 密 级： 本科毕业论文（设计） 题目 :某纯电动汽车两档变速器结构设计 学 院： 三号黑体加粗 姓 名： 三号黑体加粗 学 号： 三号黑体加粗 专 业： 三号黑体加粗 班 级： 三号黑体加粗 指导教师： 三号黑体加粗 职 称： 三号黑体加粗 二〇 年 月 南昌工学院本科生毕业论文（设计） 毕业论文诚信声明 本人郑重声明： 所呈交的毕业论文《某纯电动汽车两档变速器结构设计》是本人在指 导老师的指导下，独立研究、写作的成果。论文中所引用是他人的无论以 何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中以明确方式标明。 本声明的法律结果由本人独自承担。 作 者 签 名： 指导教师签名： 年 月 日 南昌工学院 2020 届本科生毕业论文（设计） 摘 要 近年来，随着环境污染问题和能源危机变得越来越受重视，发展新能源成 为很多国家发展的主流方向，电动汽车作为未来潜力巨大的一种主流交通工 具，具有很大的发展前景。变速箱作为电动汽车动力传动系统的核心组成部分， 其性能的好坏及轻量化对汽车的动力性和经济性产生重要影响。由此可见，对 于电动汽车来说，只有对其变速箱进行深入的研究并设计，才能推动电动汽车 的发展。本文针对某车企生产的一款纯电动汽车，进行了两档自动变速箱设计 和轻量化研究。 根据两档自动变速器的具体要求和设计原则，结合国家对电动汽车性能指 标的基本要求，在综合分析后对其传动系统参数进行匹配，主要参数涉及到主 减速器参数和电机参数等。根据变速器设计的具体参数和设计原则对变速器的 具体结构进行了详细的设计，主要包括双联行星机构设计、主减速器整体设计、 轴承选型和壳体局部设计。 优化改进后的变速箱能满足基本的性能要求，还在一定程度上改进其结构 强度和一阶固有频率使其趋于完善，同时变速箱壳体质量由 8.238kg 减至 7.529kg,减轻 8.6%，达到了轻量化的目的。  关键词：电动汽车；两档变速器；结构设计 I 南昌工学院 2020 届本科生毕业论文（设计） Abstract In recent years, as the problem of environmental pollution and energy crisis become more and more attention, the development of new energy has become the mainstream of many countries development, and the electric vehicle has a great