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三、公路选线风险因素分类 第三十页,共五十九页。 四、国际工程承包风险 1、以中国在利比亚承包工程损失1200多亿为例,讨论风险因素(政治风险问题,风险红利问题) (1)背景: 卡扎菲政权——军事政变掌权,统一国家,但生产石油的地区疏于严管, 政府腐败 人民生活问题 利比亚曾经是意大利的殖民地。 在意大利殖民统治时期,利比亚由三个自治邦组成。东部地区和班加西在很大程度上是自治的。卡扎菲在1969年的一场军事政变中掌权后,依靠武力实现了国家的统一。他还迁都至的黎波里,将利比亚的政治重心向西转移。 其政权对东部基本上是不管不顾,尽管利比亚的很多石油财富都在那裏。卡扎菲一定程度上利用部族之争维持了统治,并将自己的部族提拔到关键的安全岗位和决策岗位。 他还通过定期改组整个政府,使潜在政治对手失去支持基础或威信,从而成功地抑制了其他政治权力中心的生长。作为其伊斯兰革命意识形态招牌的体现,他还在20世纪80年代对全部民营企业实行国有化。 卡扎菲对于利比亚长达40年的领导并没有使得这个国家成为一个人民的国家。相反的,利比亚是目前全世界贪污腐败问题最为严重的国家之一。 作为一个原油产量占全球份额2%的国家,利比亚所创造的石油财富并没有惠及其600万人口。 第三十一页,共五十九页。 利比亚问题背景 卡扎菲自己的部落“卡扎法”(Gadhafa)控制著部分武装部队,他们花费数年时间摧毁了对手“瓦尔法拉”(Warfalla)的基地。瓦尔法拉曾被认为是该国最大的部落联盟,但这已成过去。 在利比亚的政治忠诚遭受严峻考验之时,很多曾被卡扎菲冷落或压迫的部落都在反对他。瓦尔法拉的几位部落首领日前就曾现身,号召人们推翻卡扎菲。来自利比亚东部的“扎维亚”(Al-Zawiya)部落也在周末加入了示威人群,一位首领曾威胁说,如果卡扎菲继续当权,就要切断至关重要的石油供应。 持续的冲突和内战的可能性已经惊扰了全球石油市场,国际油价跃升到两年多以来的最高水平。 利比亚动乱将影响整个地中海经济,而作为其前殖民统治者的意大利将首当其冲受到冲击。 目前,利比亚内务部长奥贝迪、司法部长亚利等已宣布辞职退出卡扎菲领导的政府,奥贝迪并号召军队支持反对派以及履行“公民法定义务”。此外,至少有7名利比亚驻外大使以辞职来抗议国内的杀害事件,一些高级外交官则呼吁卡扎菲下台。 第三十二页,共五十九页。 利比亚石油剩余探明可采储量为415亿桶(折合56.81亿吨),居世界第9 位和非洲第一位 ;天然气剩余探明可采储量为14908.91亿立方米,居世界第21位)。油气田主要分布在北部的锡尔特盆地(Sirt) ,探明的石油储量占利比亚总储量的80% ,石油产量占利比亚总产量的90% ,拥有Samah 、Beida 、Ra 即ba、Dahra一Hofra和Bahi大油田。储量超过10亿桶的大型、特大型油田有12个。此外利比亚石油具有油质好、含硫量低、开采成本低的特点。 第三十三页,共五十九页。 利比亚问题背景及中国企业的损失 西方打击: 法国等西方八国联军打击:目的瓜分石油,摧毁卡扎菲政府,扶持傀儡?反对派很注意不要成为其西方国家的傀儡政府。战事持续。(思考:八国联军打中国:中国宝贝太多) (2)中国承包业的损失: 商务部日前表示,因为利比亚战事,中国企业遭受的直接损失可能高达人民币1233.28亿元。这已是天量损失,但这还仅是全部损失的一个方面,更多的损失还有待统计。利比亚战事升级,对于安理会五大常任理事国来说,只有中国政府面临百分之百的损失。中国海外投资保护的缺失让在利中国企业蒙受巨大损失,是该借机思谋改变的时候了。 具体投资损失: 利比亚是中国对外承包工程业务的重要市场之一。 13家中国央企的投资,主要集中在房屋建设、配套市政、铁路建设、石油和电信领域 。包括: 第三十四页,共五十九页。 中国承包商在利比亚的损失 中国铁道建筑工程总公司,在利比亚有3个工程总承包项目,分别是沿海铁路及延长线(的黎波里-苏尔特)、南北铁路(黑谢-塞卜哈)和西线铁路(的黎波里-加迪尔角),合同总额42.37亿美元,未完成合同额35.51亿美元。 中国建筑工程总公司,目前在建工程均为政府国民住宅项目,工程规模为2万套,累计合同额约合176亿元人民币,项目已完成工程量近半。 中国葛洲
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