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第一章 道岔 第一节 道岔的作用与分类 一、道岔的作用 道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上轨道的设备。 作用：是引导机车车辆由一条线路转向另一条线路的过渡设备。 二、道岔的分类 道岔分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。 （一）单式道岔 使一条线路通向两条线路的道岔叫单式道岔。 1.普通单开道岔：这种道岔保持主线是直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出。 2.对称道岔（又称双开道岔） （1）即自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔，两辙叉角相等。 （2）异侧不对称道岔（又称异向道岔）：自主线向左右两侧不对称岔出两条线路的道岔 （二）复式道岔 把一组道岔缴入另一组道岔内,便形成复式道岔. 1.复式对称道岔:有两对尖轨和三副辙叉。 第二节 普通单开道岔的构造 一组普通单开道岔，由转辙器、辙叉及护轨、连接部分及岔枕组成。 一、转辙器 组成部分：两根尖轨、两根基本轨、联结零件（如：滑床板、顶铁、拉杆、连接杆、跟端结构等）及转辙机械等。 （一）基本轨 1.道岔基本轨用12.5m或25.00mm的标准轨制成,有切底和不切底两种形式。7.7米长的尖轨尖端轨距加宽10mm。6.25米长轨尖尖端轨距加宽15mm。 2.辙叉查照间隔及护背距离 3.护轨的作用 （1）护轮轨一般用与道岔同类型普通钢轨弯折制成，它的中间部分与基本轨平行，称为平直段。 （2）主要作用在于制约车轮子走行方向，使之