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5.2.1、挤出工艺 骨架的供应单元 骨架预弯成型单元 共挤出成型单元 硫化定型单元 植绒和喷涂单元 固化后硫化和温度控制单元 钻孔单元 骨架折断单元 后弯曲定型矫直和注胶单元 切割收件单元 第二十八页，共四十七页。 5.2.2、骨架的供应单元 骨架导开 骨架接续 缓冲储存 表面处理 第二十九页，共四十七页。 5.2.2.1、骨架导开 将成卷状或成盘状的金属带或 金属片连续地解开 ,向下一功能单元输送 第三十页，共四十七页。 5.2.2.2、骨架接续 据骨架的材质和结构 ,骨架接续可使用焊接、缝纫和粘接等方法。 第三十一页，共四十七页。 5.2.2.3、缓冲储存 为了保证挤出持续进行 ,由骨架缓冲装置提供操作时间。 第三十二页，共四十七页。 5.2.2.4、表面处理 通过电加热、红外加热或者灼烧等方式 ,去除骨架表面可能存在的油污、水分等杂质 ,减少挤出过程中起泡等缺陷。 第三十三页，共四十七页。 * * * * * * * 汽车橡胶密封条 第一页，共四十七页。 大纲 概述 基本功能 分类及结构示意图 胶料性能及成品性能 工艺 第二页，共四十七页。 大纲 概述 基本功能 分类及结构示意图 胶料性能及成品性能 工艺 第三页，共四十七页。 1、概述 橡胶密封条已广泛用于乘用汽车。近年来，通过引进国外先进技术和设备，我国生产技术有着很大的提高。 汽车橡胶密封条在产量上已经满足国内需要