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精品 精品 welcome welcome 使 使 用 单 位： （签章） 安装（维修）单位： （签章） 验 收 日 期： 电动葫芦 安装维修竣工验收报告 产 品 型 号： 电动葫芦安装维修竣工验收报告 共 4 页 第 1 页 使用单位 规格型号制造单位安(修)单位出厂日期使用日期工作环境 额定起重量 kN 起升高度 m 出厂编号安装地点工作级别 露天□；非露天□；有毒□；高温□；粉尘□；易燃易爆□；其他□。 检验依据： 验收检验结论： 使用单位验收人员： 安装（维修）检 测 人员： 使用单位负责人： 使用单位（公章） 年 月 日 安装（维修）单位负责人： 安装（维修）单位（公章） 年 月 日 共 4 页 第 2 页 检验 项目 项目 编号  检 验 内 容 与 要 求  检验结果 结论 制造相关资料：制造单位资格证明、产品出厂合格证、安装 1.1 使用维护说明书。 安装相关资料：开工备案、施工记录、事故记录与处理报告、 1. 技术 1.2 变更设计文件。 改造（大修）相关资料：改造（大修）部分清单、主要部件 资料 1.3 合格证和改造设计资料。 使用相关档案的建立：注册登记（新安装除外） 、运行管理资 1.4 料和技术档案。 2. 2.1 额定起重量标志和安全检验合格标志（新安装除外） 。 作业 2.2 滑线、吊具应有醒目的安全标志和安全色。 环境 2.3 固定物与运动物安全距离≥ 100mm 。 及 外观 2.4 应有检修作业空间或辅助的检修平台。 3. 主要受力构件不应有整体失稳、塑性变形和裂纹，锈蚀或腐蚀 3.1 金属 深度应≤原厚度的 10 ﹪。 精品 精品 结构 行走轨道应牢固可靠。 新安装葫芦， 当小车运行出现溜车现象时， 3.2 应检测轨道纵向倾斜度，纵向倾斜度≤ 整、光滑，小车运行中无冲击现象。 1 ‰。防爆葫芦轨道应平 焊缝及轨道不得有裂纹，轨道接头高低差及侧向错位≤1mm 。 轨道踏面磨损量≤原尺寸的 10 ﹪，宽度磨损量≤原尺寸的 5﹪。 车轮轮缘内侧与轨道翼缘间隙为 3 ～ 5mm 。 吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。 吊钩不应有裂纹和剥落等缺陷；危险断面磨损≤原尺寸的 4.1 5﹪；按行业沿用标准制造的≤原尺寸的 吊钩 10 ﹪。 5.1.3 吊钩开口度增加量：按 GB10051.2 制造的吊钩≤ 10 ﹪； 其他≤15 ﹪。 4. 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求， 主要 配，并正确穿绕，绳端固定应牢固、可靠。 零部 除固定钢丝绳的圈数外，安全圈数≥ 件与  与滑轮和卷筒相匹 2 圈。 4.2 机构 钢丝绳及固定 钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构摩擦。 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。 钢丝绳直径磨损≤公称直径的 7﹪。 钢丝绳的断丝数不应超过 GB5972 — 86 中第 2.5.1 规定的 数值。防爆葫芦钢丝绳表面应无断丝。 共 4 页 第 3 页 检验 项目 项目 编号  检 验 内 容 与 要 求  检验结果 结论 welcome 精品 滑轮直径与钢丝绳直径的比值 h2 应不小于附表 1 规定的数值。 滑轮应转动良好， 不应有裂纹、轮缘破损和损伤钢丝绳的 4.3 缺陷，槽壁磨损量＜原壁厚的 滑轮 径的 50 ﹪，槽底不应有沟槽。 20 ﹪，槽底直径减少＜钢丝绳直 滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置。 4.4 卷筒 4.5 4. 车轮 主要 卷筒直径与钢丝绳直径的比值 h1 数值。 卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。 车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量≤原厚度原厚度 15 ﹪。 应不小于附表 2 规定的 50 ﹪，踏面磨损≤ 零部 4.6 件与 制动器 机构 各机构均应设置制动器，起升机构的制动器应是常闭的。其零部件不应有裂纹、塑性变形、过度磨损、缺件等缺陷。制动应平稳可靠。防爆葫芦的制动器应安装在防爆外壳内部。 4.7 开式齿轮 4.8 导绳器 4.9 减速器  开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。 导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。 壳体螺栓不应有松动和缺损；减速器工作时应无异常响声、振动、发热和漏油。 4.10 环链  环链不应有裂纹、 开焊等缺陷， 链环直径磨损＜原直径的  10 ﹪。 welcome 精品 精品 5.1.1 电气设备及电器元件应齐全、 完整，固定牢固； 传动部分 应灵活，无卡阻；绝缘材料应良好，无破损或变质；电气连接 5.1 可靠，无接触不良。电气设备及电器元件应与供电电源和工作 电气设 环境及工矿条件相适应，防爆葫芦的所有电器元件不得有裸露 备及电 部分。 器元件 5.1.2 馈电装置：集电器沿滑线应可靠接触； 移动式软电缆应有 合适的收放措施。防爆葫芦电缆中