试析现场预制桥梁T梁开裂分析处理及预防（建筑设计及理论论文资料）.doc

试析现场预制桥梁T梁开裂分析处理及预防（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5805字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：试析现场预制桥梁T梁开裂分析处理及预防 2 一、现场预制桥梁T梁设计、材料以及施工概况 2 1.现场预制桥梁T梁设计概况 2 2.混凝土原材料以及配合比 3 3.现场预制桥梁T梁施工以及养护环境条件 3 4.混凝土的施工养护以及抗压强度 3 4.1混凝土的施工养护 3 4.2混凝土的抗压强度 3 二、现场预制桥梁T梁开裂原因分析 4 三、现场预制桥梁T梁裂缝的预防以及处理 5 1.现场预制桥梁T梁裂缝的预防 5 2.现场预制桥梁T梁裂缝的处理 5 四、结束语 6 文2：试论T型梁开裂分析处理及预防 6 2 情况调查 7 2.1 设计情况 7 2.2 使用原材料 7 2.3 施工情况 7 2.4 养护 8 2.5 梁体基座 8 2.6 地基 8 2.7 混凝土强度 8 2.8 气候条件 8 2.9 混凝土梁体裂缝情况 8 3 分析讨论 9 4 处置 11 5 结语 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 试析现场预制桥梁T梁开裂分析处理及预防（建筑设计及理论论文资料） 文1：试析现场预制桥梁T梁开裂分析处理及预防 引言：众所周知，随着我国社会市场主义经济的高速发展，我国的公路工程施工项目日趋增多，建设速度也在逐渐加快。而桥梁是保障公路工程施工过程中的一个重要结构物，桥梁工程施工过程中最为核心的一个环节就是桥梁梁体的制作。今天，本文就以“现场预制桥梁T梁开裂分析、处理以及预防”为主题进行探析，笔者将结合查询的有关案例来展开讨论，结合自身多年的工作经验来提出见解，为我国的公路工程贡献微薄之力。 一、现场预制桥梁T梁设计、材料以及施工概况 1.现场预制桥梁T梁设计概况 笔者通过查询典型案例可知，此案例中的预制桥梁T梁底部厚度为四十厘米，腹板厚度为十八厘米，而其的上翼缘厚度为八厘米，翼板宽度为二百一十八厘米，一共分布有七道对称的横隔板。一般情况下，每一片梁预留预应力孔道应该为四个，现场预制桥梁T梁的梁体马蹄布置为十根/十二纵向钢筋，沿着T梁梁长没二十厘米就布置一根[1] 2.混凝土原材料以及配合比 桥梁施工过程中应用到的施工材料主要包含有混凝土原材料、水泥、粗骨料以及细骨料、矿物掺和量以及外加剂，其中最主要的就是混泥土原材料以及水泥，混凝土配合比要求是最佳配合比，符合国家标准。不符合标准的混凝土一律不予使用；而施工过程中运用到的水泥的检验结果也必须满足国家要求，不能够选择质量不达标的水泥[2] 3.现场预制桥梁T梁施工以及养护环境条件 笔者结合查询这一典型案例的相关资料可知，此案例的现场预制桥梁T梁施工以及养护环境条件主要包括有时间温度、时间相对湿度以及时间平均风速，仔细观察这三点，确定环境条件是否合格。 4.混凝土的施工养护以及抗压强度 4.1混凝土的施工养护 据调查可知，此现场预制桥梁T梁工程的模板使用的是整体式钢模，龙门吊车将混凝土吊到桥梁T梁的下料口，而混凝土浇筑的方向则是由桥梁T梁的A端分层式地浇筑到梁体的B端，选用插入式振捣方法。通常情况下，混凝土分层浇筑的时间大约为四小时，混凝土浇筑结束十个小时——十二个小时后才能够将整体式钢模进行拆除。而桥梁T梁的顶面应该选择湿麻袋进行覆盖，除此之外的桥梁T梁梁体的顶板、腹板以及马蹄都应该选择洒水的方式来展开养护工作。一般情况下，在白日的时候每隔两个小时就进行洒水，夜晚不洒水，养护的周期为十四天。 4.2混凝土的抗压强度 混凝土抗压强度的试验结果也必须满足施工要求，对于抗压强度较低的混凝土，在正式施工的过程中拒绝使用。 二、现场预制桥梁T梁开裂原因分析 正所谓“金无足赤人无完人”，随着我国时代的不断发展，时间的推移，我国的公路工程得到质的飞跃。然而在这样的社会背景下，现场预制桥梁T梁出现开裂的现象，从而不能保障公路工程项目的质量。笔者结合自身多年的工作经验以及查询的相关资料得知，现场预制桥梁T梁开裂的原因多种多样，呈现多元化趋势，主要包含干燥收缩以及温度收缩这两大原因，具体表现在以下几个方面： 第一，温度收缩，其中主要是指混凝土材料以及配合比存在问题：a.混凝土早期自收缩与水灰比的曲线显示水灰比减小，自收缩就会增大。正因为水灰比比较小，强度较高，其弹性模