道路工程施工方案_3.docx

道路工程施工方案 3．2．1 项目概况 滨河路段在路中间设分隔带 1.5 米，两侧机动车道为三上三下六 车道各加一条连续停车带兼作立交变速车道，宽 16 米，另外设 3.5 米路侧绿化带及辅路 9 米，人行步道各 4 米，含 1.5×1.5 米种树池。 华强路为二上二下四车道，在路中设隔离带 2 米，两侧各设 8 米 机动车道， 路侧分割带 2 米之外各设 9 米宽辅路，车道全宽为 40 米。 本工程有挖方 51619M3，填方 11797M3；挡土墙 14 座，共计 968.75 延长米； 水泥石屑基层约 33000M3，商品混凝土运距约 15 公里， 土料 取土、弃土运距约 15 公里，路基挖、填方数量多，工期要求紧，因 此，道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。挖方段采用 反铲挖掘机开挖， 轮式装截机装车， 自卸汽车运输，近距离借挖作填； 填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压，核子密度 仪检测；在土方调配上， 原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用 该段挖余土方(包括路基挖方和管网剩余土方)，不足部分借土填方， 以减少运输费用， 节省投资。路面砼施工采用真空砼吸水施工工艺以 加快施工速度，提高路面砼质量，路基土方施工尽量避开雨季，并做 好必要的排水设施工和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定， 交通通畅，环境不受污染。 3．2．2 挡土墙施工 挡墙