桥面板安装施工方案最终.docxVIP

济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程建设项目 桥面板安装施工方案 编制: 审核: 审批: 安徽省公路桥梁工程有限公司济祁淮合路基 01 标项目经理部二 0 一五年五月 目录 2、项目特点............................................................................................................................... 1、安全保证体系....................................................................................................................... 桥面板安装施工方案 一、编制说明、依据 1、编制说明 本标段起讫桩号 K77+095～K81+110.5，里程长度为4.0155 公里，分别位于毛集区焦岗湖镇、寿县涧沟镇。起点于济祁高速公路利辛至淮南毛集枢纽互通终点，经史集村，在胡集村于 K78+277（ZK78+278.22）跨越新沟，设置 11 孔 30 米大桥 1 座，继续向前于 K79+062 处跨越县道 024，设置 3 孔 13 米分离立交桥1 座，继续向前经元新村，在龙头村金入寿县境内即本标段终点 K81+110.5。 2、编制依据 (1)《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程01合同段施工招标文件》 《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程01合同段两阶段施工图设计》(2)我单位现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料 (3)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011) 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《钢结构焊接规范》GB 50661-2011 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-2012 （8）《工程测量规范》（GB50026-2007） （9）《建设工程安全生产管理条例》 （10）《中华人民共和国环境保护法》（978-7-5093-5354-7） 《济祁高速淮合段路基 01 合同段总体施工组织设计》项目现有可投入本工程的施工技术力量和设备 二、工程概况 1、项目概况 本标段起讫桩号为 K77+095～K81+110.5，总长 4015.5m，为济祁高速公路淮合段 LJ-01 合同段。主桥为（120+200+120）m 预应力混凝土矮塔斜拉桥跨越淮河，长 440m，引桥南岸跨堤为 60m 钢管-混凝土桁架组合梁桥，北岸跨堤为 80m 钢板桁架梁桥，北岸侧 0#～9#墩为淮北大堤外侧引桥，桥跨布置为 3×（3 ×35m）钢板组合梁；10#～18#墩为淮北大堤内侧引桥，桥跨布置为 4×40m+4× 40m 钢板组合梁；南岸 21#～29#墩为跨寿西湖行洪堤引桥，桥跨布置为 4×40m+4 ×40m 钢板组合梁。 钢板组合梁主梁采用双工字板组合梁，组合梁桥面全宽 26.05m；钢主梁采用 Q345D 工字型直腹板钢梁，混凝土桥面板和钢主梁通过圆柱头焊钉连接，双主梁之间采用中横梁加强横向联系，中横梁标准间距为 5.0m，钢主梁与中横梁之间采用焊接方式连接，腹板竖向加劲与悬臂桥面临时钢支撑之间采用 M20 普通螺栓连接，腹板纵向加劲肋在墩顶附近位于钢梁下缘，跨中处位于钢梁上缘，厚度为 12mm。35m 钢板梁腹板结构中心线处梁高 1.75m，40m 钢板梁腹板结构中心线 处梁高 2.1m。 2、项目特点 图 2.1 钢板组合梁桥效果图 本标段，结构形式复杂多样，安装方式各异，对现场施工组织、设备调配、地基处理、支架搭设、起重吊装要求较高。 预制桥面板采用双向变截面板，由预制板、纵向湿接缝和横向湿接缝三部分构成。单个梁段横向分为 4 块预制板，纵向为已块整板。预制板在现场吊装搁置于钢梁上，板块间的纵向湿接缝和梁段间的横向湿接缝在工地现场浇筑。为了减小混凝土收缩、徐变对结构影响，在吊装每块预制板前，要求保证 6 个月以上的存放时间，同时湿接缝均采用微膨胀混凝土。 单幅桥面板全宽 13.025m，横向 4 块预制板宽度分别为 2.55m，3.0625m， 3.0625m，2.55m。纵向湿接缝分为两类，分别宽为 0.7m、0.4m，横向湿接缝宽度均为 0.3m。标准梁段桥面板标准厚度为 25cm，钢梁支撑处加厚至 35cm。正弯矩区段桥面板采用 C40 砼板，墩顶负弯矩区采用 PVA 纤维砼板，现浇湿接缝采用微膨胀混凝土。桥面板水平预制，桥面横坡通过墩柱高调整形成。 三、施工部署 1、组织机构 为确保钢结构安装的进度和施工质量，项目部选派素质高、责任心强、经验丰富的人员负责现场施工。 在施工过程中严格贯