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公路绿化的几点思考（企业管理范文） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“绿化工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5986字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路绿化的几点思考 2 1公路绿化中存在的问题 2 2夏秋整地必不可少 3 2.1整地要求 3 2.2提前挖坑 3 3品种选择更重要 4 4科学栽植最关键 5 4.1起运苗木 5 4.2适时栽植 5 4.3浇灌扶正 6 5后期管理要做好 6 5.1如连续干旱无雨，应适时对苗木和花草进行浇水； 6 5.3及时对枯黄扭曲的枝权进行修剪和进行必要的病虫害防治； 6 文2：城市河道绿化的几点思考 7 1、目前河道绿化建设状况与存在的问题 7 2、强化河道绿化建设的几点思考 8 2.1、提高河道绿化建设意识 8 2.2、科学合理的选择植草与树种 9 2，3、国家加大河道绿化相关投入 9 2，4、设计阶段进行严格把关 10 （2）科学区分河道的功能，选择具有有针对性的护坡断面； 10 （4）进行设计方案可行性验算，确保方案有效执行。 10 2.5、严格控制施工阶段 10 2.6、注重长期维护保养 11 3、结束语 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 公路绿化的几点思考（企业管理范文） 文1：公路绿化的几点思考 0前言 公路绿化美化是交通部门在公路建设和养护工作中的一项重要内容，也是区域生态环境建设的重要组成部分。因此，公路绿化美化被全社会广泛关注，成为展示一个地区文明形象的窗口。近几年来，随着标准的不断提高，如今公路绿化美化已不再是过去那种简单的栽树的方式，不合理的公路绿化不仅会降低公路绿化的生态效果，而且也会增大公路绿化和养护的成本。所以，公路绿化必须遵循生态规律，才能事半功倍。 1公路绿化中存在的问题 在公路绿化总体规划方面。对公路绿化的功能定位欠准确。在公路绿化定位时，通常把防止水土流失、防风固沙。美化环境等作为公路绿化的主要目标，而很少去考虑保护生物的多样性和提高生态环境的综合质量为主要目标。 在公路绿化技术方面。当前公路绿化大多借用园林绿化模式．存在以下几个方面的问题。①公路绿化大量使用外来物种，人为创造了外来物种入侵的条件，对整个生态环境构成严重的安全隐患；②绿化用物种单一，草坪比例大。绿化带内生物物种之间的食物链关系简单，不同物种之问相互制约作用较弱，生态系统的稳定性差．易于遭受病虫害的侵袭从而造成严重损失；③绿化带环境适应能力差。需要人工辅助管理。施肥、浇水、防虫、防病等人工与资源投入成本高。并且起不到有效保护生态环境的作用，有关资料表明；娇贵的草坪每公顷每年需要10万元左右的“管护费”，而天然植被的管理甚至可以降低到零成本，更重要的是草坪的寿命相对较短，一般五六年就需要更新，管理较好的草坪寿命也不会超过10年，而乔木具有自我调节的功能。不需要太多的人工管理就能产生最大的生态效益。事实上，每次重新种植草坪都会对土壤结构造成破坏性的影响，严重制约了公路绿化的生态效果。这种高成本，低效益的公路绿化模式，对于经济并不富裕的中国显然是不适宜的。 2夏秋整地必不可少 整地是公路绿化美化的一项前期工作。在北方地区，由于造林工作具有一定的季节性，因此，整地工作必须在夏、秋季节里完成，这样才能为次年春季的栽植赢得宝贵的时间。 2.1整地要求 整地工作尽量要与公路的线形和坡度协调统一，根据路段的地理位置、地形地貌、土壤性质等综合条件因地制宜，统筹考虑。一般肥沃土地路段整地幅宽应不少于5m，在公路两侧各修设5mx8m的育林方池。贫瘠土地整地幅宽一般不要超过3m，修设3mx3m育林方池。方池的作用是收集和积存沿路面横向流下的雨水，因此池面要保证水平，以利于积水的均匀渗透：池埂要低于路肩高度，以避免积水过多蔓延上路：平坦地段池埂高度要不少于0.5m。斜坡地段还要适当加固，防止溃堤。 2.2提前挖坑 在整地工作完成后。最好根据计划要栽植的树种和苗木的大小提前开挖好0.6—0.8m见方的树坑，间距根据所选树种冠幅和地质条件的不同而定。速生乔木株距一般可控制在2.5—3m，行距1.5-3m，灌木的行间距以0.8一1m为宜，栽植两行以上的地段，行间要按“品”字形交错排列，以利于树木通风和生长。 3品种选择更重要 在公路绿化美化中，树种的选择十分重要，一般肥沃土地可栽植多行。树种以生长速度较快、经济效益好的杨树为主。同时要充分考虑到绿化与美化的协调关系。本着人工