汽车运行材料概述.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * （3）蒸发器传感器 用来检测蒸发器散热片表面温度变化状态，以控制压缩机的工作。 (4)车用空调器日照传感器 把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来，用于调整车用空调器吹出的风量与温度。 使用实例 (二）、控制器 控制器分为两种类型：一种采用IC，一种采用微电脑。采用IC放大器控制的自动空调器，称为“放大器”控制的自动空调器；而采用微电脑的放大器或空调器ECU控制的，则称为“微电脑”控制的自动空调器。 （三）、执行器： 执行器：包括鼓风机、电磁离合器和用于移动风档的伺服马达。 伺服马达 伺服电机由驱动器(电机)、程序开关、吹出口自动转换回路构成。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 7.1.7 汽车制动液（刹车油） 制动液是汽车液压制动系统中所采用的传递压力以制止车轮转动的工作介质。 制动液的分类 常用的进口制动液有DOT-3、DOT-4、DOT-5三种。序号越大耐高温性能越强。 国产制动液有JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5 六个质量等级。序号越大，高温抗汽阻性越好，行车 制动安全性越高。 汽车制动液 JG3 DOT3 良好的高温抗气阻性能和优良的低温性能 JG4 DOT4 优良的高温抗气阻性能和良好的低温性能 JG5 DOT5 优异的高温抗气阻性能和低温性能 汽车制动液 制动液的选用 1、制动液选用应按车辆使用说明书要求进行。 2、一般车速高或负荷大，经常跑山区的汽车应选用高质量等级的制动液。 汽车制动液 汽车发动机冷却液 冷却液是冷却系统中带走高温零部件热量的工作介质。 现代冷却液 = 防冻液 + 防沸剂 + 防锈剂 + 防垢剂 汽车发动机冷却液 轮胎的作用 （1）具有一定的强度、刚度、弹性和承载能力，支撑汽车总质量产生的重力，并传递其他方向的力和力矩。 （2）与汽车悬架共同缓和汽车在行驶中所受到的冲击震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 （3）保证车轮和路面有良好的附着性。以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 （4）承受汽车的重力，传递驱动力矩和制动力矩。 汽车轮胎 轮胎的分类 （1）按轮胎的充气压力不同，可分为高压轮胎、低压轮胎、超低压轮胎三种形式。 （2）按轮胎的胎面花纹不同，可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种形式。 （3）按胎体结构分为：实心、充气（有内胎和无内胎 ）轮胎。 有内胎轮胎与无内胎轮胎的区别 有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成。气体被密封在内胎内，外胎用来保护内胎并使之不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳。 无内胎轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎中，为保证压缩气体不泄漏，轮胎胎体本身必须有好的气密性，为此，在无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层厚度约为2—3 mm的专门用来封气的橡胶密封层。 无内胎轮胎的优点是：轮胎被尖物刺穿时压力不会急剧下降，能继续安全行驶；由于没有内胎，故摩擦生热少，散热快，工作温度低，使用寿命长，适宜高速行驶； （4）按胎体帘线排列方向不同，可分为普通斜交轮胎、子午线线轮胎和两种。 子午线轮胎的优点可归纳为： (1)承载能力大。 (2) 使用寿命长，比普通斜交轮胎使用寿命可延长30%—50%。 (3)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3%~8%。 (4)因帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。 (5)径向弹性大，缓冲性能好，由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。 (6)在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。 轮胎的基本术语 1、断面宽度：按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰和防擦线所增加的宽度； 2、轮胎外径：轮胎按规定充气后，轮胎最外表面的圆周直径。 3、轮胎滚动半径：车轮旋转与滑移运动的折算半径。 轮胎宽度 轮胎高度 轮辋直径 轮胎的标记 轮胎的标记示例： P215/65 R15 89 H P—— 是指轿车轮胎。 215——轮胎断面的宽度215cm。 65——胎的扁平比，即胎高/胎宽=0.65(65%)，数值越小，越显扁平。 R——子午线轮胎，（B——斜交轮胎）。 15——表示轮辋直径（15in） 89——载重指数LI=89，最高载重为5800N。 H——速度级别为H级，最高时速为210km/h。 车用空调器自动  控制系统 一、概述 　　　普