智慧环保大气环境网格化监管系统项目建议书.docxVIP

PAGE 1 PAGE 63 智慧环保项目建议书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 4987 一、建设背景 4 31897 1.1 空气质量历年分析 4 31907 1.2 空气质量现状分析 5 21128 1.3 项目建设必要性 8 30272 1.3.1 微型网格化的必要性 8 25748 1.3.2 立体网格化的必要性 9 28691 二、项目设计 11 24915 2.1 项目目标 11 19663 2.2 技术路线 12 7508 2.3 建设依据 12 16582 三、装备建设内容 15 28066 3.1 第一阶段建设 15 24299 3.1.1 立体区域站建设 15 11044 3.1.2 微型网格化站建设 19 3882 3.1.3 移动溯源系统服务 22 20025 3.2 第二阶段建设 28 16409 3.2.2 移动溯源系统服务 29 19461 四、业务化数据应用平台 29 30604 4.1.1 分析研判平台 29 27459 4.1.2 大气污染事件管理模块建设 31 16548 五、专家驻场服务建设内容 35 13474 5.1 常规报告服务 35 11066 5.2 专家咨询服务 36 746 5.3 分析溯源服务 36 28643 六、运维保障内容 37 6534 七、 核心设备简介 38 9444 7.1 大气颗粒物监测激光雷达 38 7206 7.2 网格化微型站 43 5054 7.3 移动走航车 48 22669 八、 项目配置及预算 52 31816 8.1 项目总配置及总预算 52 7122 8.2 阶段项目配置及预算 52 一、建设背景 空气质量历年分析 图1为2016-2019年历年月污染等级天数同期对比，由图可见，2016-2019年中度及以上的污染天（红色、深红色块）主要集中在1-3月和10-12月；结合图2的历年月首要污染物天数同期对比情况发现，首要污染物以PM2.5为主的月份主要集中在1-4月和11-12月，优良天达标主要受PM2.5影响。此外，2016-2019年同比分析，可以看到6-8月优天占比逐年降低，良天占比升高，污染情况有所加剧，首要污染物中PM10以及臭氧出现比率逐年升高。 图1 2016-2019年历年月污染等级天数首要污染物天数 图2 2016-2019年历年首要污染物天数同期对比情况 空气质量现状分析 项目建设必要性 微型网格化的必要性 内现有的空气质量自动监测站难以完整呈现全域范围内的实际空气质量状况，无法进行进一步的污染源分析。为多区域多方位监测全市的空气质量，急需通过微型网格化站点的建设，扩大监测范围，并针对重点区域、重点污染源等增加监测点位进行加强加密监测，积累监测数据，并通过智慧环保大数据平台进行数据分析，从而提出有针对性的、高效的、可实施的防治措施，改善全市的空气质量。 立体网格化的必要性 目前大气环境污染监测主要由地面空气质量监测系统提供，有限的监测指标不能反应大气污染的实际状况。同时，近地面监测缺乏对大气污染物垂直分布的监测，无法获取大气污染物的高度分布、输送等时空分布信息来确定大气污染物的动态时空演化过程，难以揭示大气污染物的来源、发展趋势。且随着经济社会的快速发展和城市化进程的不断加速，的环境空气同步一体化，呈现出复合型污染的态势，使得城市和区域环境空气中细粒子PM2.5和PM10浓度升高，已经成为最主要的首要污染物。 的空气质量排名在省内仍有提升空间，环境管理部门迫切需要提供准确的空气质量数据，及时掌握全市的空气质量现状和污染成因，为区域大气污染联防联控政策制定提供关键技术支撑，实现对污染来源解析和去向追踪，科学制定防治措施，实际提高全市的空气质量。 污染天气过程持续的时间和发生的机理多样，不能及时说清污染的来源和区域输送等问题。目前国控空气站点的“六参数”常规地面固定站点仅能监测常规污染物指标及其近地面监测数据，用以评价周边空气质量状况，对于长距离、高空输送，大气对流输送导致的污染升高以及大气立体层面污染物的分布状况无法实现监测，无法获取大气污染物的高度分布、输送通量等时空分布信息来确定大气污染物的动态时空演化过程，难以揭示大气污染物的来源、发展趋势。且随着经济社会的快速发展和城市化进程的不断加速，受省市区域之间传输的影响越来越大，环境监测及监管部门迫切需要准确监测首要污染物即颗粒物的高空传输情况，及时掌握区域空气质量现状和污染成因，准确预测未来变化趋势，保障国控站点数据，实现对污染来源解析和去向追踪，科学制定防治措施。 现有的近地面常规监测设施及能力远远不能满足