公路水运试验检测-道路工程第七章-路基路面现场测试-路基路面现场测试（4）.docxVIP

[单选题]1.《公路工程质量检验评定标准》用3m直尺测定土方路基平整度，每200米测定2处×（　）尺。 A.5 B.8 C.10 D.15 参考答案：A 参考解析：JTGF80/1-2017页，用3m直尺测定土方路基平整度，每200米测定2处×5尺（路基施工技术规范是测10尺，评定标准测5尺，答题看清楚是施工阶段还是验收阶段）。 [单选题]2.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是（　）。 A.最大间隙 B.标准偏差 C.单向累计值 D.国际平整度指标 参考答案：B 参考解析：用连续式平整度仪量测路面的平整度的标准差（σ），以表征路面的平整度，以mm计。 [单选题]3.用连续平整度仪测定平整度评定工程质量时，所选取的测定位置应距车道标线（　）。 A.20-30cm B.30-50cm C.50-80cm D.80-100cm 参考答案：D 参考解析：当施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要决定；进行路面工程质量检查验收或路况评定时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，取车辙中闾位置为测定位置。当以内侧轮迹带（或外侧轮迹带）作为测定位置时，测定位置距车道标线80-100cm。 [单选题]4.使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度宜为（　）。 A.5km/h，最大不得超过12km/h B.8km/h，最大不得超过15km/h C.10km/h，最大不得超过16km/h D.15km/h，最大不得超过20km/h 参考答案：A 参考解析：牵引平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度，但拖拉时应保持匀速前进。 [单选题]5.颠簸累积仪法测定路面平整度，测试结果VBI（　），说明路面平整性越差。 A.越大 B.越小 C.没有关系 D.以上均不对 参考答案：A 参考解析：累积值VBI越大，说明路面平整度越差，行车舒适性越不好。 [单选题]6.用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是（　）。 A.VBI B.IBI C.SFC D.CBR 参考答案：A 参考解析：车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI，以cm/km计。车载式颠簸累积仪的工作原理是测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面上凹凸不平，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI。VBI越大，说明路面平整度越差，舒适性也越差。 [单选题]7.用车载式颠簸仪测定平整度时，计算时应换算成（　）。 A.VBI B.IRI C.SFC D.CBR 参考答案：B 参考解析：将车载式颠簸累积仪直接输出的VBI值，通过回归分析以100m为计算区间换算成IRI，相关系数不得小于0.99。 [单选题]8.采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（　）为宜。 A.40km/h B.90km/h C.100km/h D.20km/h 参考答案：A 参考解析：测试速度在30-80km/h范围内选定。 [单选题]9.用车载式激光平整度仪测定平整度时，采集的数据是路面相对高程值，应用标准程序计算（　）作为报告结果。 A.VBI B.IRI C.SFC D.CBR 参考答案：B 参考解析：激光平整度仪采集的数据是路面相对高程，以100m为计算区间，用IRI的计算程序计算IRI值，以m/km计。 [单选题]10.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（　）。 A.大 B.小 C.一样 D.不一定 参考答案：B 参考解析：表7-7看出：温度高测的值偏小修正时是“+”，低温条件测的值偏大修正时“-”，高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值小。 [单选题]11.使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别为57、58、59、57、58，则该点抗滑值为（　）摆值。 A.57 B.57.8 C.58 D.59 参考答案：C 参考解析：5次数值中最大值与最小值的差值不大于3BPN，求5个值的平均值，取整数。 [单选题]12.摆式摩擦仪调零允许误差为（　）。 A.±1BPN B.±2BPN C.±3BPN D.OBPN 参考答案：A 参考解析：调零允许误差为±1BPN。 [单选题]13.铺砂法适用于（　）构造深度。 A.测定沥青路面及水泥混凝土路面表面无沟槽路面 B.测定沥青路面表面 C.测定水泥混凝土路面表面 D.测定基层表面 参考答案：A 参考解析：用于测定沥青路面及水泥混疑土路面表面构造深度，用以评定路面的宏观粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。 [单选题]14.