公路水运试验检测-桥梁隧道工程-第4章-地基与基础试验检测.docxVIP

[单选题]1.基桩动测仪，（江南博哥）不包括下列（?）项部件。 A.采集部件 B.放大部件 C.存储部件 D.评判部件 参考答案：D 参考解析：目前国内外动测仪都把采集、放大、存储各部件与计算分析软件融为一体集成为基桩动测仪。 [单选题]2.下列（?）不是地基承载力的确定方法。 A.由现场载荷试验或原位测试确定 B.按地基承载力理论公式计算 C.按现行规范提供的经验公式计算 D.直接参照邻近结构物地基容许承载力 参考答案：D 参考解析：地基承载力通常由下列几种途径来确定：（1）由现场载荷试验或原位测试确定。（2）按地基承载力理论公式计算。（3）按现行规范提供的经验公式计算。（4）在土质基本相同的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力。 [单选题]3.灌注桩检测中激振点和检测点与桩中心连线形成的夹角宜为（?）°。 A.45 B.90 C.135 D.180 参考答案：B 参考解析：桩径大小，桩心对称布置2～4个安装传感器的检测点：实心桩的激振点应选择在桩中心，检测点宜在距桩中心2/3半径处；空心桩的激振点和检测点宜为桩壁厚的1/2处，激振点和检测点与桩中心连线形成的夹角宜为90°。 [单选题]4.浅层平板荷载试验的加荷分级不应少于（?）级。 A.6 B.7 C.8 D.9 参考答案：C 参考解析：《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63）P62页D.0.3规定：加荷分级不应少于8级。 [单选题]5.下列（?）不是超声波检测仪的组成部分。 A.接收放大器 B.数据采集及处理存储器 C.径向振动换能器 D.三角架 参考答案：D 参考解析：2020年9月1日开始实施JTG/T 5312－2020《公路工程基桩动测技术规程》P58，检测仪器系统应由径向换能器、声波发射、接收放大、数据釆集、数据处理、显示及存储等部分组成。（PS：教材引用的是旧规范JTG/T F81－01－2004已废止，请以新规范为准） [单选题]6.基坑宽度不应小于承载板宽度b或半径d的（?）。 A.2倍 B.3倍 C.4倍 D.5倍 参考答案：B 参考解析：《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63）P62页D.0.2规定：试验基坑宽度不小于承压板宽度b或直径d的3倍。 [单选题]7.深层平板载荷试验出现下列哪种情况不是终止加载（?）。 A.沉降量急剧增大，P－S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d（d为承压板直径） B.在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准 C.本级沉降量大于前一级沉降量的3倍 D.当持力层上层坚硬、沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍 参考答案：C 参考解析：《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63）P63页E.0.5规定：当试验出现下列情况之一时，可终止加载：1）沉降量急骤增大，P－S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d（d为承压板直径）；2）在某级荷载下，24h内沉降速率不能达到到规定标准；3）本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降的5倍；4）当持力层上层坚硬、沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍。 [单选题]8.我国惯用的静荷载试验方法是（?）。 A.等贯入速率法 B.循环加卸载法 C.逐级加荷法 D.维持荷载法 参考答案：D 参考解析：静载荷试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，我们国惯用的是维持荷载法，维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法。 [单选题]9.在信号采集的过程中，实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号数不宜少于（?）个。 A.2 B.3 C.4 D.5 参考答案：B 参考解析：实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号数不宜少于3个。 [单选题]10.基桩成孔的孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定。当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加（?），长度为（）倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。 A.100mm；3～6 B.100mm；4～6 C.200mm；3～6 D.200mm；4～6 参考答案：B 参考解析：孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定。当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为4～6倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。 [单选题]11.以下岩土类型可以釆用轻型圆锥动力触探试验的是（?）。 A.粉土 B.碎石 C.极软岩 D.软岩 参考答案：A 参考解析：轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的黏性土、黏性土组成的索填土和粉土。 [单选题]12.检测地基承载力时釆用自由落锤为激振设备时，锤的最大落距不宜大于（?）。 A