公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施徐海波（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施徐海波（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7027字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施徐海波 2 1裂缝病害型式 2 1.1纵向裂缝 2 1.2横向裂缝 2 1.3网状裂缝 2 2公路沥青混凝土路面裂缝原因分析 3 3公路沥青混凝土路面裂缝的防治措施 4 3.1正确选择路面材料 4 3.2加强施工阶段预防控制措施 4 4结束语 6 文2：公路沥青路面裂缝 6 1. 2 　纵向裂缝 7 1. 3 　网状裂缝 8 1. 4 　反射裂缝 8 1. 5 　不规则裂缝 9 1) 表现形式。裂缝形式不规则，俗称“鸡爪缝” 9 2. 沥青路面开裂原因 9 3.影响沥青路面裂缝产生的主要因素 10 4.沥青路面裂缝的预防和处理措施 11 4.1 基层应有合理厚度 11 4.2 提高路基工作区的强度和稳定性 11 4.3 选择防裂性能好的材料 11 4.4 修筑防裂路面 12 4.5施工进程 12 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 正文 公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施徐海波（建筑设计及理论论文资料） 文1：公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施徐海波 1裂缝病害型式 1.1纵向裂缝 纵向裂缝是与行车方向基本平行的裂缝。损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝。（1）路基、基层强度不足，沉降引起的裂缝，其特征是裂缝断断续续，绵延很长；（2）面层施工过程中冷接缝处理不当，结合不紧密相互脱离引起的纵缝，其形态特征是缝长而且相对较直；（3）由于路基湿软或受外界作用力不均匀导致结构层承载力不足引起的纵缝，其多出现在路面边缘。 1.2横向裂缝 横向裂缝是与行车方向基本垂直的裂缝。损坏特征：与道路中线近于垂直的裂缝。横向裂缝多由由沥青路面低温收缩或路基、基层裂缝的反射造成，最初出现多呈现于路面两侧，随着时间推移逐渐发展形成贯通路幅的横缝。 1.3网状裂缝 网状裂缝是没有一定的走向规则、纵横交错的裂缝。损坏特征：相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。网状裂缝（龟裂）起初是出现一条或几条平行的纵缝，随着行车荷载作用力的不断增加，平行纵缝间出现了斜向、横向裂缝，相互贯通形成锐角的、多边的、形似龟裂状、网状的裂缝。（4）不规则裂缝。不规则裂缝是排列无序的裂缝。损坏特征：路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于100cm。不规则裂缝主要由面层受温度变化影响，由温度的周期性变化、材料的收缩或沥青老化等因素所致，其形态杂乱、无序、不规则。 2公路沥青混凝土路面裂缝原因分析 沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的主要病害之一，无论是冰冻地区，还是非冰冻地区，只是各自的裂缝严重程度不同而已。沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，但就沥青路面开裂的主要原因而论，裂缝可分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。荷载型裂缝，即主要由于交通荷载作用下产生的疲劳裂缝。在半刚性基层沥青路面设计合理、施工质量良好的条件下，单纯由荷载作用引起面层开裂的可能性不大。非荷载型裂缝，主要为温度型裂缝。沥青路面温缩型开裂包括低温收缩开裂与温度疲劳开裂，均体现为张开型开裂方式。 由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青路面初期产生的裂缝对沥青路面使用性能常无明显影响，但由于半刚性基层自身干缩和温缩应变胀缩产生的拉应力超过半刚性基层自身的极限抗拉强度，使其从强度薄弱处产生断裂，随着路面使用时间的延长。已有的裂缝逐渐向上扩展到路表，横向裂缝不断增加。缝宽不断增大，横向裂缝再不断附生纵向裂缝，最终形成大小不等独立板块，在表面水的作用下，致使裂缝附近基层的含水量加大，甚至饱和。其结果是路面强度明显降低。在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷、唧浆和沉陷等现象。最终导致路面很快产生结构性破坏，使道路结构逐渐丧失承载能力。 3公路沥青混凝土路面裂缝的防治措施 3.1正确选择路面材料 正确地选择原材料、合理的配合比设计和改善沥青性质。（1）调解沥青组分，选用粘度较高、针入度小、软化点较高和含蜡量较低的沥青。（2）掺外加剂。根据沥青改性的要求，在沥青中掺入适当的橡胶粉、合成橡胶、塑料、硫磺、石棉等，以改善其路用性能。目前，经常用到的改善剂有：Sbr（橡胶类），PE（塑料类），SBS（聚合类）