尖山中学岔至绿野食品涨水沟通组公路工程路线设计说明.doc

尖山中学岔至绿野食品涨水沟通组公路工程 SII-00 PAGE 3 第 PAGE 1 页 共 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 4 页 路线设计说明 一、概况 根据我公司的项目组现场踏勘后初步拟定线路走向，与项目业主交换意见后，业主对路线走向、建设规模及技术标准的方案肯定后进入施工图设计阶段。我公司根据现场测量并结合业主意见，认真修改、完善和优化施工图设计内容。 《巫溪县2022年-2023年尖山镇尖山中学岔至绿野食品涨水沟通组公路工程》一阶段施工图设计道路为主线道路（路线1）及支线道路（路线2），其中主线道路项目起点K0+000位于百步村尖山中学，项目终点K0+3766.608绿野食品主线，路线1长3766.608m【K0+000-K3+766.608】。支线道路（路线2）设计起点位于大包村罗学成屋旁，设计终点K0+679.960位于渝巫路平交路口，路线2长679.960m【ZK0+000-ZK0+679.960】。本项目两条路线总长合计约4.447公里。 二、路线、纵面线形设计 1、设计依据 《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； 《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）； 《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311-2021）； 《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）。 表2.1-1 技术标准分段情况表 路段 设计速度(Km/h) 路基宽度(m) 荷载 等级 设计 洪水频率 地震动峰 值加速度 抗震烈度 道路主线及道路支线 15 6.0 公路II级 大、中桥1/50；路基、小桥、涵洞1/25 0.05g VI 注：为减少边坡开挖对环境破坏，经技术分析及经济论证，本项目在局部改建路段尽量利用原有公路平纵线形指标进行施工图设计。 表2.1-2 主要技术指标表 序号 指标名称 单 位 要求值 一般采用值 1 公路等级 四级公路 小交通量 农村公路 小交通量 农村公路 四级公路（Ⅱ类） 四级公路（Ⅱ类） 2 计算行车速度 Km/h 20 15 15 3 路基宽度 米 4.5-5.5 4.5-5.5 6.0 4 极限平曲线最小半径 米 30 12（10） 10 5 一般平曲线最小半径 米 30 20 20 6 停车视距 m 40 15 15 7 不设超高的平曲线最小半径（路拱≤2%） 米 150 90 90 8 不设超高的平曲线最小半径（路拱2%） 米 150 120 120 9 最大纵坡 % 9 12 5 10 纵坡最小长度 m 60 45 45 11 凸形竖曲线最小半径 m 200 75 75 12 凹形竖曲线最小半径 m 200 75 75 13 竖曲线最小长度 m 60 15 15 14 设计荷载 公路II级 公路II级 公路II级 15 设计洪水频率 涵洞1/25 涵洞1/25 涵洞1/25 2、设计原则 本次设计在安全、环保、控制建设投资的指导思想前提下，针对该项目所处的地理环境以及特殊的地质条件，拟订了设计原则： 1）尽量利用原路改建； 2）尽量减少房屋拆迁和占用耕地，减少与沿线居民的干扰； 3）设计上最大限度保护和恢复生态原貌，尽量避免高填深挖，减少废方； 4）充分利用有利地形； 5）灵活运用技术指标，适度控制工程规模和投资规模。 3、平面设计： （1）全线按照四级公路(Ⅱ类)标准设计，设计速度15km/h，局部地段按10km/h设计。 （2）在本次设计过程中，按照初步拟定的路线走向，合理利用沿线地质地形、地物的实际情况、保护环境、减少水土流失，节约投资，同时设置了完善的安全管理设施，以保证车辆的运营畅通与安全。路线设计中尽量不占用有限耕地资源，少占农田，减少沿线设施和房屋的拆迁，以避免高填深挖，诱发新的地质病害。 （3）本项目按《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311-2021）的相关规定对路线平纵指标进行控制，因资金限制在平曲线长度及两交点间的夹直线长度连续纵坡、合成纵坡、平竖曲线线型组合方面未作为主要设计控制要素。 （4）本项目采用2000国家大地坐标系统。 4、路线纵断面设计： （1）路线纵面设计适应地形，水位及路线净空要求，尽量在平曲线内变坡，设计成视线连续、平顺而圆滑的线形。 （2）本项目为老路改建工程，路基高度主要受桥涵、水文条件等因素控制，因此，主要按上述控制因素进行纵坡设计。 （3）根据《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311-2021）中指出通