电与磁—近年东莞市中考物理真题汇编.pdf

电与磁—近年东莞市中考物理真题汇编--第1页 电与磁—近年东莞市中考物理真题汇编 1.如图所示，条形磁铁放在水平木桌上，电磁铁右端固定并与条形磁铁在同一水平面上，闭合开关 S，当滑动变阻器的滑片 P 逐渐向右移动时，条形磁铁仍保持静止，此时电磁铁的左端为 极， 条形磁铁受到的摩擦力 （选填“变大”、“变小”或“不变”）, 方向水平 （选填“向左”或“向 右”）。 2.如 1 图所示，2018 年 5 月 23 日央视新闻报道，我国自行设计制造的新型磁浮列车工程样 车 运行试验取得成功，时速可达 160 公里以上，列车由于车体与轨道不接触，无摩擦、具有噪音低、 损耗小、易维护等优点，被誉为“零高度飞行器”。这种兼具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁浮 列车将为我国城市间提供一种方便快捷的绿色轨道交通工具。 (1) 磁浮列车是在车厢底部和轨道上分别安装了磁体，并使它们的同名磁极相互 ，车体与轨 道不接触，无摩擦，列车能够在轨道上方几厘米的高度上飞驰，避免了来自车轮与轨道之间 的摩擦。 (2) 如 2 图所示，列车站台设计成中间高、两边低的原因是：进站时列车由于 要保持原来的 运动状态冲上站台；从能量转换的角度来说，当列车出站时从较高的地方下滑，它的 ， 不用消耗过多的电能或化学能等能量。 (3) 如 3 图所示，当列车进站时，乘客必须站在站台黄色线外的位置候车才安全的原因是 。 电与磁—近年东莞市中考物理真题汇编--第1页 电与磁—近年东莞市中考物理真题汇编--第2页 (4) 小张乘坐列车时看见两旁的房屋迅速向东退去，则列车相对地面正在向 行驶。 3.如图所示，闭合开关，静止的导体棒 在轨道上向右运动，说明了通电导体在磁场中受到 的作用，若只将电源的正、负极对调，则导体棒 将向 运动（选填“左”或“右”）若只将蹄形 磁铁的 N 、 S 极对调，则导体棒 将向 运动（选填“左”或“右”）。 电与磁—近年东莞市中考物理真题汇编--第2页 电与磁—近年东莞市中考物理真题汇编--第3页 答案 1. 【答案】N； 【解析】由图知，闭合开关S 后，根据安培定则可判断出电磁铁的左端为 N 极；由于条形磁铁 的 S 极与电磁铁的 N 极相对，根据异名磁极相互吸引知电磁铁对条形磁铁有水平向右的磁力， 当滑动变阻器的滑片 P 逐渐向右移动时，滑动变阻器接入电路的阻值变小，电流变大，电磁铁的 磁性变强，则电磁铁对条形磁铁的磁力增大，由二力平衡得条形磁铁受到水平木桌的摩擦力变大， 方向是水平向左。 2. 【答案】 (1) 排斥 (2) 惯性；重力势能转化为动能 (3) 站台黄色线内的气体流速大，压强小，而黄色线外气体流速小，压强大，若乘客站在黄色线 以内，会被“吸入”引发危险 (4) 西 【解析】 (1) 磁浮列车在车厢底部和轨道上分别安装了磁体，并使它们的同名磁极相互排斥，从而使车体 与轨道不接触，无摩擦。 (2) 列车站台设计成中间高、两边低的原因是：进站时列车由于惯性要保持原来的运动状态冲上 站台，使动能转化为重力势能，当列车出站时从较高的站台下滑，又将重力势能转化为动能，让列 车在不需要消耗过多电能或化学能的基础上获得一定启动速度，从而实现节能减排的目的。 (3) 列车进站时，还有比较大的速度，在站台黄色线内的气体流速较大，压强会比较小，而黄色 线外的气体流速较小，压强较大，乘客若站在黄色线内就会被外侧的空气推向列车，造成伤亡事故， 因此为了安全起见，乘客候车时必须站在站台黄色线外的位置。 (4) 小张乘坐列