工务信息化管理概述.pptVIP

2.GIS技术 物质世界中的任何地物都被牢牢地打上了时空的烙印。GIS是一个基于数据库管理系统(DBMS)的管理空间对象的信息系统，以地理空间数据为操作对象是地理信息系统与其它信息系统的根本区别。GIS是解决空间问题的工具、方法和技术。 地理信息系统在最近的30多年内取得了惊人的发展，广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等几乎所有领域。 第三十一页，共六十一页。 在铁路工务部门，通过GIS可以将铁路工务设备属性、伤损情况、维修记录、防洪备料等工务信息与铁路电子地图关联起来，通过GIS直观形象地将各种铁路设施按空间位置的概念管理起来。 对工务系统的线、桥、隧设备的空间数据进行管理和发布，包括管界图查询、线路设备综合图查询、车站配线图查询、允许速度图查询、大桥略图查询及枢纽图查询等。 例如通过查询线路设备综合图可以看到该段线路的组成结构，轨枕类型以及与估算钢轨劣化程度相关的参数，通过计算就可以估计出钢轨的劣化程度，从而为维护提前做好准备，预防重大事故的发生。 第三十二页，共六十一页。 在重点地段，通过在管界图基础上叠加水害、沙害、碱害、雪害、高路堤等重点地段信息，建立重点地段分布图。对于容易受到洪水危胁的地段，在防洪信息地图上标注有车站名、里程、工务管界、主要线桥设备以及水库、危险地点、防洪备用车、备用料、防洪抢险力量、主要河道名称、主要水文站点等地理信息，可以在图层上点击查询防洪基础信息和统计信息及相关的图片。 路局的防洪预案预存在系统中，防洪预案包括地形、气象、水文特征、铁路概况、水害特性、铁路防洪工作标准、重点防护对象、防洪调度方案、铁路抢修实施方案、铁路防洪保证措施等内容。一旦发生灾情，可以及时调出并根据实际情况调整预案，提高响应速度。 第三十三页，共六十一页。 在铁路大修施工中，施工现场的建筑物、仓库、管线、道路、铁路线路和测量控制点等具有明显的地理特征。根据这些特征，运用GIS技术，可以开发出基于GIS的铁路工程施工可视化管理系统。 利用该系统，可以迅速、方便而准确地了解到整个施工现场的各种信息，并可以对其进行实时更新，为用户及时正确地作出决策提供有效的信息支持，为现场管理人员提高工作效率提供有力工具。 第三十四页，共六十一页。 国外的GIS开发常用软件有AutoCADMap3d、ArcGIS(包括ArcGIS，MapObjects，ArcIMS、ArcSDE等)、MapInfo、GeoMedia、MGE、SmallWorld。国内的GIS开发常用软件有Supermap、MapGIS、GeoStar、TopMap、GeoBean、VRMap、MapEngine。其中，铁道部运输局和信息技术中心开发的PWMIS使用的是MapInfo。 第三十五页，共六十一页。 3.AutoCAD二次开发技术 在大修施工后，工程资料归入相关档案。在工程资料的整理过程中，对于有规律的竣工图(如线路平面图)可利用AutoCAD二次开发技术来实现其快速绘制。 第三十六页，共六十一页。 工务信息化管理主要内容 及功能要求 第三十七页，共六十一页。 一、设备管理 线桥设备是工务部门信息化管理的基本内容，也是进一步管理的基础。具体来讲应该包括以下几个方面： (1)管界图、线路设备综合图、车站配线图、大桥略图及枢纽图等电子图； (2)轨道、路基、桥涵、隧道、站场等设备的详细资料，如钢轨长度、轨型、出厂日期、铺设日期、是否再用轨、铺设起止里程等； (3)废旧轨料的信息，如钢轨、道岔、尖轨、夹板、螺栓、铁垫板、防爬器、轨距杆、弹条、挡(扣)板、垫圈、道钉、尼龙座、胶垫、钢筋混凝土枕、木枕、岔枕等的更换信息、是否收集到各站、是否堆码整齐、是否如数点交等； 第三十八页，共六十一页。 一、设备管理 (4)线桥设备的地图显示，如放大、缩小、漫游、全幅显示、分图层显示、设定比例尺和导航图等；距离测算(折线长度)等； (5)在电子地图上对车站、线路、桥隧、电务、机务和车辆设备等业务数据进行编辑，按照铁路规范进行编辑要素的符号设置，从而实现铁路要素的数据更新； (6)地图信息发布，照片、动画、声音和影像资料等多媒体信息均可与地图相连接，并在图上可激活显示等； (7)机械设备与检测检查设备管理，如大型养路机械、小型养路机具、线路检查仪器等； (8)物资材料管理。 第三十九页，共六十一页。 二、检测与监测数据管理 检测与监测是线桥设备能科学地养护维修与管理的基础。通过对检测数据进行深层次分析，研究病害发生、发展规律，为工务修理从事后修向预防修的发展提供基础。在信息化管理中，应解决好以下几个方面的问题。 (1)检查与监测历史数据的管理与应用。例如轨检车数据是通过轨检