汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断方法研究（文化科学论文资料）.docVIP

汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断方法研究（文化科学论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断方法研究 2 一、汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断意义 2 二、常见汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断方法分析 3 （一）微分线圈动测法 3 （二）回复波检测法 4 （三）开口变压器法 4 （四）交流阻抗和功率损耗法 5 （五）直流电阻法 5 （六）空载及短路特性试验法 5 三、总结 6 文2：汽轮发电机振动异常诊断及处理 6 1 机组检测情况 6 2 振动原因分析及采取的措施 8 3 结语 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断方法研究（文化科学论文资料） 文章简要： 本论文旨在研究汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度的诊断方法。作为电力发电的重要设备，汽轮发电机的运行状态对于电力系统的稳定性和安全性具有关键影响。本文从实践出发，结合相关理论和经验，针对转子绕组匝间短路故障进行了分析，并提出了基于振动信号和电信号的故障程度诊断方法。其中，振动信号采用小波变换进行分析和处理，电信号则采用模型分析和统计分析。通过对不同故障程度下的振动信号和电信号数据进行实验研究，验证了所提出方法的有效性和可行性。最后，通过案例分析和比较研究总结了相关经验和启示，对于汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度的诊断方法具有一定的指导意义。 文1：汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断方法研究 引言 发电机作为电能生产的基本设备，对整个电力系统的安全稳定起着至关重要的作用。开展发电机在线监测，及时有效地诊断出发电机的故障，已逐步发展成为保证发电设备安全可靠运行的重要手段。转子绕组匝间短路是一种较常见的发电机故障，轻微的匝间短路并不会影响机组的正常运行，但如果故障继续发展将会使转子电流显著增加绕组温度升高。无功出力降低电压波形畸变机组振动并出现其它机械故障。因此进行发电机转子绕组匝间短路故障的早期预报是十分必要的这类在线检测是今后发展的必然趋势。 一、汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断意义 现今，世界发电量约80%是由汽轮发电机提供的。随着我国电力工业的迅速发展，大型汽轮发电机目前已成为国内几大电网的主力机组。这些大型汽轮发电机以直接冷却方式为主要特点，其技术经济性能有了很大提高，在电网中发挥着不可代替的作用。。然而，发电设备的大型化必然导致单机容量占电网总容量比例的增大，大型汽轮发电设备运行的可靠性和安全性尤为重要和突出，它直接影响发电厂的稳定运行和向用户安全、经济地供电。一旦这样的机组发生故障，特别是恶性故障，就会给电力系统和国民经济带来巨大的经济损失。 发电机运行事故是当前我国发展电力工业方面存在的重要问题之一。一些恶性事故给国民经济带来了巨大损失。多年来的事故统计资料表明，许多事故的发生都与电机设计及制造质量有关。同时，也反映出运行维护方面尚存在不少问题。在大型汽轮发电机的各个组成部分中，转子由于处于高速旋转状态，承受着很大的机械应力和热负荷，所以对于转予部分的故障检测就显得尤为重要。由于制造过程中的加工工艺的不良和运行中各类机电作用的影响，大型汽轮发电机的转子绕组经常会出现匝与匝之间的接触，即导致转子绕组匝问短路故障的发生。在现场运行中的转子绕组匝问短路故障是发电机各类故障中比较常见的一种，也是影响安全运行的重要原因之一。 二、常见汽轮发电机转子绕组匝间短路故障程度诊断方法分析 目前对于发电机转子绕组匝间短路故障的检测，国内外都在竞相研究。国外的学者曾提出过一些可行的理论方法。 （一）微分线圈动测法 这种方法最早是由美国学者在1971年提出来的。它是将探测线圈装在定子铁芯的空气隙表面，这样既可以测量磁通的径向分量，也可以测量磁通的切向分量。其基本原理是把发电机气隙中的旋转磁场进行微分，然后将此微分信号引入示波器进行分析。由于不同的信号微分后的波形不一样，特别是正常和故障情况有很大的差别，所以对微分波形进行分析即可诊断出转子绕组是否存在匝间短路故障，并准确显示出故障槽的位置‘“。微分线圈动测法不受外部条件及匝问短路故障点在槽中位置的影响，可信度较高。然而气隙线圈探测法只能在发电机空载和三相短路的情况下进行，在发电机带负载条件下，由于电枢反应，探测效果并不明显，且检测准确度也较差。这种方法要求转子处于旋转状态下测量，所以在转子安装前和半成品时不能采用，而且从己调研的资料发现，国内绝大多数电厂现有及新设计的电机中，极少装有这种测量线圈，并且安装这种线圈需要的停机时间也很长。 （二