桥面铺装层病害及处置措施分析.docxVIP

桥面铺装层病害及处置措施分析 桥面铺装层在使用过程中，受到各种因素（如超载、温度变化、水分侵入等）的影响，易出现各种病害。本文将分析桥面铺装层常见病害及其处置措施。 一、龟裂 桥面铺装层龟裂分为表层龟裂和底层龟裂两种情况。 1、表层龟裂：表层龟裂主要是由于温度变化引起的混凝土膨胀和收缩所致的。表现为极细的龟裂，间距不等，分布较为集中。 处置措施：在龟裂处进行除尘处理，然后用专门的硅树脂材料对表层裂缝进行封闭。 处置措施：先修补底层的龟裂，然后在其上覆盖一层弹性材料，在其上再施加一层桥面铺装层。 二、泛油 桥面铺装层泛油是由于铺装材料（如沥青或沥青混凝土）中含有过多的油分所致。泛油后的路面不仅湿滑，而且黏性很大，会严重影响行车安全。 处置措施：二次铺装，将已发生泛油的桥面铺装层全部去除，然后重新进行铺装。 三、剥落 桥面铺装层剥落是指路面层与底层失效、分离，形成鼓包。这种情形很容易引起车辆事故。 处置措施：首先定位剥落的原因，然后将其根除。在较小的剥落处可以进行打压，较大的剥落则需要重新铺装。 四、凹坑 桥面铺装层凹坑是指铺面裂缝在车辆负载下加速扩大，形成比较深的沟槽，极易造成车辆颠簸。 处置措施：将凹坑处的松散部分和杂物清除，然后进行补封和砼修补。 五、翘起 处置措施：找到翘起的原因，然后采取加强结合、醇醛树脂浸渍或更换路面的方法。 六、变形 桥面铺装层变形是指桥面所承受的车流等荷载导致结构形状的改变，从而使路面出现坑洞、凸起等病害。 处置措施：对于比较轻微的变形，可以采取局部施工、削平或加厚的方法进行修复。对于严重的变形，则需要全面重新铺装。 综上所述，桥面铺装层常见的病害有龟裂、泛油、剥落、凹坑、翘起和变形等；针对不同的病害，采取不同的处置措施，能够延长桥面铺装层的使用寿命，确保行车安全。