- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策(市政工程论文资料)
目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
文章简要: 2
文1:道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策 2
1道路桥梁施工中常见的技术问题 3
1.2钢筋锈蚀 3
1.2桥梁裂缝 3
1.3道路、桥梁过渡期的不均匀沉降 4
1.4路面缺乏平整 4
2解决道路桥梁施工中常见技术问题的对策 4
2.1材料质量控制 4
2.2桥梁裂缝控制 5
2.3钢筋锈蚀控制 5
2.4路基填土、压实 6
2.5严格控制路桥过渡段施工 6
结束语: 7
文2:道路桥梁施工中常见的技术问题与解决策略 7
1 道路桥梁施工技术问题 7
1.1 裂缝问题 7
1.2 钢筋出现锈蚀问题 8
1.3 桥头的跳车问题 8
2 强化道路桥梁施工技术质量措施探讨 8
2.1 路桥过渡段的技术及质量控制 8
2.2 混凝土的质量控制 9
2.3 体外预应力加固施工技术质量管理 9
3 结语 10
参考文摘引言: 10
原创性声明(模板) 11
正文
道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策(市政工程论文资料)
文章简要:
本论文旨在探讨道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策。首先,介绍了道路桥梁施工的基本概念和作用,在此基础上分析了施工过程中常见的技术问题,包括基础处理、结构设计、施工质量等方面的难点,并指出这些问题对于工程建设的影响和防范必要性。其次,提出了相应的解决方案和创新思路,即加强前期规划、严格施工管理等措施。接着,从材料选用、施工工艺、监测评估等多个方面探讨了解决技术问题的对策,并深入分析了这些对策在实际施工中的应用效果。最后,通过实证研究和比较分析,总结了道路桥梁施工中解决技术问题的优势和应用前景,并展望了未来该领域的发展趋势和创新模式。本研究为道路桥梁施工中技术问题解决提供了实践和理论参考,有助于推动相关行业的可持续发展,提高工程建设的安全性和效益。
文1:道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策
前言:当前能够有效促进经济快速增长的有效动力就是工业运输,为了充分满足我国迅速发展的交通运输业,在对于工程建设方面,全国各地都对道桥工程的施工和建设十分重视。而现实也表明了,道桥工程的确可以为工业运输提供一定的帮助。鉴于此,进一步来讲,国家利益和经济的发展也会直接受到道桥工程施工质量的影响。故此,当前,我们需要对道桥工程的施工技术及施工技术的职工存在的问题进行深入研究,从而可以有针对性的找到最佳的解决对策,以期能够更好的助力于我国道桥工程建设,从而利国利民。
1道路桥梁施工中常见的技术问题
1.2钢筋锈蚀
在混凝土桥梁修建中,一个容易发生的问题就是钢筋锈蚀问题,如果混凝土发生裂缝,水蒸气便会同空气相结合,同钢筋形成氧化反应,从而诱发桥梁钢筋发生锈蚀问题,此问题会使桥梁的实用性与耐久性大打折扣,承压力也会降低,同时会严重的影响到工程的使用期限与质量。若桥梁的承压性降低了,那么会使桥梁的使用安全性受到威胁,所以,桥梁钢筋锈蚀出现的负面作用不必混凝土开裂差。
1.2桥梁裂缝
在道路施工中,最出现的一个问题就是桥梁裂缝问题,混凝土强度降低会诱发桥梁桥梁裂缝,从而会影响到最终的工程质量,严重还会对经济形成损失,如果裂缝小,则会导致建筑结构外观不美丽,不会影响影响到它的安全性能,如果桥梁发生了大面积的裂缝问题,则会使桥梁的整体质量降低。而引发裂缝的一个主要因素就是混凝土的质量缺陷,在进行具体施工时,混凝土配合比无法与施工具体规范要求相符合,完成混凝土浇筑施工后,表面温度同周围环境温差较大,这些气候变化与自然条件的影响会无形中增加桥梁内部压力。由于克服温差而引发脱水蒸发问题,从而使混凝土表面发生了开裂现象。在桥梁施工建设中,必须选择合适的混凝土配合比,以保证建筑物的整体质量,并结合当地的自然条件、具体的施工工艺,合理、科学的选择混凝土配合比,不要凭借主观臆想随意选择混凝土配合比。
1.3道路、桥梁过渡期的不均匀沉降
如果仔细观察,我们就发现在很多道路中会发生桥头位置跳槽状况,出现此现象的主要原因是道路桥梁间存在很大的沉降差异性。如果有车辆通过道路、桥梁的结合处时,由于存在这样的额沉降情况,就会因颠簸而发生跳车情况,可以说会对汽车产生较大的危害性。造成这种现象的原因可能是施工中应用的压实设备不合理,使其压实度不符合规定的标准,从而形成了一定的沉降问题。除此之外,或许也是填充材料自身出现了问题,导致沉淀不均,进一步引发沉降问题。除了内在因素外,还有一些外在因素的影响,如,大量降雨会使雨水渗透,也易出现沉降,容易导致通过车辆
您可能关注的文档
- 如何培养一年级学生自主学习语文的能力(教学资料).doc
- 提高继电保护装置状态检修可靠性的策略魏军(电力系统及自动化论文资料).doc
- 建筑工程管理的重要性与创新方法(文化科学论文资料).doc
- 论建筑工程造价的动态管理与控制(工程地质学论文资料).doc
- 新形势下提升优化计量检定工作质量的有效策略研究(文化科学论文资料).doc
- 浅谈理论与实践相结合的脚手架搭建实训室(电力系统及自动化论文资料).doc
- 信息技术在建筑工程管理中的应用探讨(建筑设计及理论论文资料).doc
- 测绘新技术在工程测量中的应用分析(社会学范文).doc
- 机电工程施工管理中的问题和对策(建筑设计及理论范文).doc
- 循环流化床锅炉灰渣含碳量影响因素研究(行业资料).doc
原创力文档


文档评论(0)