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汽车底盘复习题（3） 一、填空(每题分，共30分) 1．多轴驱动车辆的分动器控制机构必定保证：非先挂上前桥，不得挂入抵挡。 非先退出低档，不能够摘下前桥。 2．球叉式万向节在传力时，只有23个钢球传力。 行星齿轮机构中太阳轮Z1、齿圈Z2和行星架Z3三者齿数的大小为：z1z2z3。 主减速器的功用：降速增扭、改变动力传达方向和旋向。 自动变速器的换挡执行元件包括制动器、离合器和单向离合器。 前轮（转向轮）前束的调整，是经过调整转向横拉杆来实现的。 7.离合器的从动盘经过花键支撑在离合器输入轴上。 8.在驾驶上，对汽车离合器的主要要求是接和柔和，分别完整，控制轻盈等。 9.同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是由于惯性锁止力矩 作用。 10.辛普森式行星齿轮机构的结构特点是：共用一个太阳轮 ；拉威那式行星齿轮 机构的结构特点是：共用一个行星架 ,且共用一个齿圈。 11.一般斜交胎的换位方法可采用：循环换位 和交织换位方法。 12.前轮前束的表示能够采用长度或角度 方法表示。 13常用的半轴支承型式有全浮式和_____半浮式_____的型式。 二、判断（每题分，共 30分） 题号 123 45 67 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 1.离合器从动盘翘曲，会引起起步和换档时车辆的发抖。 （√） 2.传动系各总成在传达动力时，离合器除了有传达和切断动力等功能外，还有防 止系统过载的功能。（√） 3.液力变矩器在必然扭矩和速度范围内，拥有离合器和无级变速器的功能。（√） 4.液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。（√） 5.车轮定位参数不吻合厂家的规准时，可能造成轮胎过渡磨损。（√） 6.现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除掉对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束推行定位外，对后轮也推行车轮外倾和前束定位。（√） 7.传动轴上装置记号的作用是：为拆卸后依此重新装置，保证万向传动装置动平衡。（√） 8.变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。（√） 9.双曲面齿轮主减速器必定采用特地级其他齿轮油润滑，决不相同意用一般齿轮油或其他种类的润滑油代替。（√） 10．离合器从动盘摩擦片的磨损的状况能够用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。（√） 11．两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。（×） 12.离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。（×） 13.车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。（×） 14.轮辋结构形式代号，用符号“×”表示多件；用“－”表示一件。（×） 15.汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必定依照规定力矩拧紧。（×） 16.车轮在装置后可不经过平衡试验和调整，直接使用。（×） 17.离合器踏板自由行程主要反响了离合器的自由缝隙。（√） 18.变速器变速传动机构可是改变发动机曲轴输出的转速，不改变转矩和转动 （×） 19.主减速器的功用主若是降速增扭，并能够改变动力传达方向。（√） 20.现代行星齿轮自动变速器和一般圆柱齿轮手动变速器的变速机理相同，都是经过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。（×） 三、简答（共20分） 1．（5分）双联十字轴万向节准等速的条件是什么 答案：（1）第一个万向节的主动节叉与第二个万向节的从动节叉在同一平面内，即传动轴上的两个节叉在同一平面内； （2）第一个万向节两轴之间的夹角与第二个万向节两轴之间的夹角相等。 2.（10分）简述汽车车架常有伤害分别有哪几种分别由什么原因造成的答案： 1）车架侧向波折（侧摆）。车辆侧面受到撞击。 2）车架向下波折（下陷）。车架前部或后部直接碰到撞击。 3）车架纵波折。车架正前面或正后方碰到撞击。 4）车架菱形变形。车架一个顶角碰到撞击。 5）车架扭曲。由翻车事故引起。 3.（5分）汽车传动系主要由什么部分组成 答案：汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。 四、读图解析（共20分） 1.（10分）简述离合器液压控制机构的工作过程。 答案：（要点） 1）不制动时，主缸活塞在回位弹簧的作用下处于最右端，主缸活塞皮碗处于进油孔和补偿孔之间。 2）制动时，踩下踏板，主缸活塞皮碗封闭补偿孔，主缸工作腔中的液压油（制动或刹车液）被压入油管进入工作缸，推动工作缸活塞工作。 3）清除制动时，当放松踏板，在各个回位弹簧的作用下，主缸活塞和工作缸活塞回位。 4）若清除制动时迅速放松踏板，主缸活塞在回位弹簧作用下迅速右移，由于 回油的节流，主缸工作腔形成必然真空度，贮油室中部分液压油经进油孔、补偿 孔和主缸活塞的阀孔，推开主缸活塞皮碗进入工作腔，直至。主缸活塞到达（1）中地址。而工作缸中液压油连续回位