265-面向港城协同发展的疏港交通规划研究——以深圳市西部港区为例.pdfVIP

  面向港城协同发展的疏港交通规划研究——以深圳市西部港区为例 陈志建 徐惠农 苏永云 【摘要】深圳市西部港区疏港交通从前海合作区腹地穿过，与前海高端定位、高品质开发愿 景相悖。为减少疏港交通对前海城市及交通环境的影响，保障西部港区及前海合作区各项交 通基建合理有序地推进，本文引入了协同实施理念，阐述了西部港区与前海合作区港城协调 发展关系，分析了西部港区与前海合作区港城交通存在的主要问题，并基于协同实施的目标 与要求，从港口协同、港城协同、港区内部协同三个方面提出了西部港区疏港交通发展对策， 并提出了协同实施工作保障机制。 【关键词】交通规划；协同实施；港城协同；疏港交通；交通组织 0. 引言 在城市快速发展、交通大规模建设的背景下，为避免重复建设、投资浪费，各类交通基 建的协同实施显得尤为重要[1] 。 作为国家战略发展地区的前海合作区位于广—深—港发展主轴上，地处深圳、广州、珠 海、澳门、东莞、中山等城市一小时交通圈内，临近香港、深圳两大机场，紧靠深圳西部港 区（包括妈湾、赤湾、